2、船体阻力按航行过程中船体周围的流动现象和产生阻力的原因来分类，可以分为粘压阻力，摩擦阻力和_______________。
2、船体阻力按航行过程中船体周围的流动现象和产生阻力的原因来分类，可以分为粘压阻力，摩擦阻力和_______________。
参考答案和解析
兴波阻力、摩擦阻力、粘压阻力。
相关考题：
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力
车辆在松软地面上行驶时，轮胎对土壤的压实和推移，会产生（）三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力
单选题船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。Aa+f+g/dBb～g/cCb～e/bDb～g/d
单选题由于不同的流动引起不同的阻力，流动阻力基本可分为（）。A惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力B水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力C摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力D摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
单选题水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A粘压阻力B摩擦阻力C兴波阻力D空气阻力
单选题船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。A减小/摩擦阻力减小B增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C减小/形状阻力增加D增加/摩擦阻力和形状阻力增加
单选题剩余阻力通常包含（）.A摩擦阻力和粘压阻力B兴波阻力和粘压阻力C破波阻力和波形阻力D摩擦阻力和压差阻力