船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。

A、减小/摩擦阻力减小

B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小

C、减小/形状阻力增加

D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

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因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.A.在浅水中支撑船体的水动力减小B.流经船底与河底间的水流速度增大C.AB都对D.AB都不对
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一般来说，船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于（）。A.船舶吃水B.相对水流的大小C.船舶水上船型D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角
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因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
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船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：Ⅰ、船体斜航时，阻力增加 Ⅱ、舵阻力增加 Ⅲ、推进器效率降低A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ
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船舶纵向强度是指船舶结构抵抗:A．船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B．各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C．船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D．载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
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船舶在浅水中航行时，使得回流速度增大，且航态发生变化，主要表现为：船体下沉，产生________________现象。
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45、船舶在浅水中航行时，使得回流速度增大，且航态发生变化，主要表现为：船体下沉，产生________________现象。
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【单选】船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为： ①船体斜航时，阻力增加；②舵阻力增加；③推进器效率降低A．①B．①②C．②③D．①②③
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