对于低速船,摩擦阻力占总阻力的比例较大。

对于低速船,摩擦阻力占总阻力的比例较大。


参考答案和解析

相关考题:

人体在没入低速前进时,产生阻力中,最小的() A.形状阻力B.波浪阻力C.压差阻力D.摩擦阻力

雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。() 此题为判断题(对,错)。

对于低速船()占总阻力比例较大。A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力

船舶的基本阻力中占比例最大的是______。A.兴波阻力B.粘性阻力C.空气阻力D.摩擦阻力

飞机在低速情况下最重要的阻力是()A、诱导阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、压差阻力

按产生阻力的原因分析,低速飞机上的阻力有以下()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

油品在管道中的总摩擦阻力损失是沿程摩擦阻力损失和局部摩擦阻力损失之积。

水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力

雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。

汽车气动阻力占比例最大是()。A、形状阻力B、诱导阻力C、摩擦阻力D、干扰阻力E、内部阻力

油品在管道中的总摩擦阻力损失是沿程摩擦阻力损失和局部摩擦阻力损失之和。

低速船常呈短肥型是为了降低( )。A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、旋涡阻力

空气各部分阻力中占比例最大的是()A、形状阻力B、内循环阻力C、摩擦阻力D、诱导阻力

列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

下列哪项不属于低速飞机上的阻力()。A、摩擦阻力B、激波阻力C、压差阻力D、诱导阻力

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

单选题汽车气动阻力占比例最大是()。A形状阻力B诱导阻力C摩擦阻力D干扰阻力E内部阻力

单选题空气各部分阻力中占比例最大的是()A形状阻力B内循环阻力C摩擦阻力D诱导阻力

填空题对低速船,总阻力随船长的增加而();对高速船,总阻力随船长增加而()

判断题雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。A对B错

单选题在静水中被拖船的阻力,由于速度较低,因此摩擦阻力几乎占总阻力的绝大部分;在傅汝德数小于()时的拖航速度下,被拖船的总阻力可按摩擦阻力的1.1倍估算,不会出现大的误差。A0.1B0.15C0.2D0.25

单选题水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A粘压阻力B摩擦阻力C兴波阻力D空气阻力

单选题高速船受到的主要阻力是()。A形状阻力B凶涛阻力C摩擦阻力

单选题船舶的基本阻力中占比例最大的是:().A兴波阻力B涡流阻力C空气阻力D摩擦阻力

填空题列车低速运行时,其中阻力中()占有较大比例

问答题简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。

单选题低速船常呈短肥型是为了降低( )。A兴波阻力B摩擦阻力C形状阻力D旋涡阻力