问答题简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。

问答题
简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。

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相关考题:

对于低速船()占总阻力比例较大。A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力

剩余阻力随着()的增加而减小。A、船长B、船宽C、吃水D、排水量

油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的()。 A.高速船B.低速船C.大型船D.小型船

关于某些水域船舶交通构成,哪一种说法正确()。A、货船、油轮、客船、失控船B、外国船、本国船C、高速船、低速船、非机动船D、大型船、中型船、小型船

高速船的L/B比低速船的L/B大。()

在同一风力作用下,高速船比低速船的风压角大。

油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的()。A、高速船B、低速船C、大型船D、小型船

船底前后水翼板,随航速增加,水翼产生生力,哭将船托出水面,水阻力小,航速达到50km/n的船称为()A、滑行艇B、水翼船C、气垫船D、高速船

对于在()上任职的船长和高级船员,需对其适任证书取消对该船种的限制。A、油船B、客船C、化学品船D、高速船

船舶回转时的横倾角()A、高速船比低速船小B、高速船比低速船大C、高速船与低速船一样D、高速船和低速船都不定

高速客船水灭火系统布置中,以下说法不正确的是()A、船长≥30m的高速船至少应设有一台独立动力驱动的消防泵B、船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是机带泵C、船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵D、船长≥15m且船长20m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵

低速抖震和高速抖震的速度范围()A、随重量增加减少,不受高度影响B、只在低高度时构成限制C、随重量增加而增加D、随重量和高度增加而缩窄

单选题船舶回转时的横倾角()A高速船比低速船小B高速船比低速船大C高速船与低速船一样D高速船和低速船都不定

判断题高速船的L/B比低速船的L/B大。()A对B错

判断题棱形系数增加,船的总阻力也增加。A对B错

单选题对于在()上任职的船长和高级船员,需对其适任证书取消对该船种的限制。A油船B客船C化学品船D高速船

判断题民用运输船从营运经济角度出发,常选用阻力稍有增加的经济船长。A对B错

单选题船底前后水翼板,随航速增加,水翼产生生力,哭将船托出水面,水阻力小,航速达到50km/n的船称为()A滑行艇B水翼船C气垫船D高速船

单选题安全距离不是一个固定值,而应因航速情况而变化,一般情况下()。A两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时B两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时C两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时D以上都不对

填空题对低速船,总阻力随船长的增加而();对高速船,总阻力随船长增加而()

单选题高速客船水灭火系统布置中,以下说法不正确的是()A船长≥30m的高速船至少应设有一台独立动力驱动的消防泵B船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是机带泵C船长≥20m且船长30m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵D船长≥15m且船长20m的高速船,至少配备一台消防泵,该泵可以是手动泵

单选题某用户在F站终端上若链接键入00870761254367#,则可知它在呼叫航行在某洋的某一()用户进行()通信。AB船站;高速数据BC船站;低速数据CF船站;高速数据DF船站;低速数据

单选题国内航行海船法定检验证书的适用对象为()A船长20m及以上的排水型船、高速船B船长20m及以上的排水型船C总长20m及以上的排水型船、高速船D总长20m及以上的排水型船

单选题对于高速船,为减少兴波阻力可采取()的措施。A降低表面粗糙程度B增加船长C降低航速

单选题在一定的棱形系数下,对于低、中速船,当浮心位置分别向首部移动时,船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化()A增加;增加B增加;减少C减少;增加D减少;减少

单选题对于低、中速船,当浮心位置分别向首部、尾部移动时,船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化()A增加、增加;增加、增加B增加、减少;增加、减少C增加、减少;减少、增加D减少、增加;增加、减少

单选题高速船在高速时,阻力随速度的增大比较缓和低速时,阻力又比同样的常规船()。A大B小C差不多