后掠机翼可提升飞行的________,降低激波阻力。

后掠机翼可提升飞行的________,降低激波阻力。


参考答案和解析
临界马赫数

相关考题:

适用于高速飞行的机翼是(指平面形状)().A、后掠翼B、矩形翼C、梯形翼D、椭圆翼

翼面涡流发生器的作用是:()A、破坏上翼面的展向流动B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性

低速飞行性能最好的机翼是().A、梯形翼B、三角翼C、后掠翼D、平直机翼

超音速飞机的机翼平面形状有()。A、后掠机翼B、平直机翼C、三角形机翼D、边条机翼

大后掠机翼有何优缺点?如何改进?

机翼后掠,可以()。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量

下面关于后掠角不正确的是()A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

机翼后掠设计的最大优点在于:()A、显著提高临界马赫数B、改进飞机在高速飞行时的稳定性C、降低空气压缩性的影响D、改进飞机在高速飞行时的操纵性

翼面涡流发生器的主要作用是:()A、破坏上翼面绕流B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性

对称地发生在后掠飞机翼根附近处的由激波引起气流的分离的结果是什么?

当()时,机翼上就会产生局部激波和局部超声速区。A、飞行M数大于临界M数B、飞行M数等于临界M数C、飞行M数小于临界M数

巡航飞行时,飞机的阻力主要是().A、废阻力B、干扰阻力C、诱导阻力D、激波阻力

只有机翼表面出现局部激波而尚未出现头部激波时的飞行速度一般称为()。A、亚声速B、跨声速C、超声速

当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:().A、翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力,B、由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。C、飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。D、由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

飞机的机翼设计成为后掠机翼为了().A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能

下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是;().A、临界M数比平直机翼高B、阻力系数小C、升力系数和阻力系数随M数变化缓和D、升力系数小

当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().A、局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行。B、局部激波是正激波。C、随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移。D、在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行。

下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。

单选题下列阻力中,仅在高速飞行中出现的是()A激波阻力B摩擦阻力C压差阻力D诱导阻力

问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点?

单选题以下哪种阻力在高速飞行中才会遇到()。A激波阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题下面关于后掠角不正确的是()A产生升力的有效速度可以降低B后掠机翼可延缓失速C后掠机翼可减小波阻D后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

多选题机翼后掠,可以()。A提高临界马赫数B减小激波阻力C减小结构重量

判断题在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。A对B错

判断题在低速飞行情况下,通常选用后掠机翼。A对B错

单选题飞机在高速飞行时受到的阻力()A压差阻力B激波阻力C诱导阻力D干扰阻力