车站行车室内一切电话中断,单线行车按(),双线行车按(),列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。 A.路票、绿色许可证B.书面联络法、时间间隔法C.时间间隔法、书面联络法
车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。此题为判断题(对，错)。
车站一切电话中断时,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为______。
行车闭塞的作用是控制列车与列车之间保持一定的距离,以保证列车安全运行。() 此题为判断题(对，错)。
为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。A、两站两区间B、一站两区间C、两站一区间D、一站一区间
行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行。
（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A、时间间隔法B、区间间隔法C、空间间隔法
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。
区间行车组织的基本方法，一般有以下两种：即时间间隔法、（）。
车站一切电话中断时进入区间车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。
区间闭塞是通过运行（）的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。A、时间间隔B、空间间隔C、人工调整D、ATO控制
用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。
填空题双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
判断题行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。A对B错
填空题为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
填空题一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。
填空题车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。
填空题区间行车组织的基本方法，一般有以下两种：即时间间隔法、（）。
填空题车站一切电话中断时进入区间车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。
判断题行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行。A对B错
判断题列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。A对B错
单选题列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。A两站两区间B一站两区间C两站一区间D一站一区间