判断题行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行。A对B错

判断题
行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行。
A

对

B

错

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信号系统的主要作用是保证行车安全、指挥列车运行、提高行车效率。() 此题为判断题(对，错)。
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行车闭塞的作用是控制列车与列车之间保持一定的距离,以保证列车安全运行。() 此题为判断题(对，错)。
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为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
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区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
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双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
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列车无线调度电话的作用是：防止行车事故，保证行车安全。
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采用电话闭塞法行车时，列车运行以（）作间隔。A、区间B、区段C、闭塞分区D、时间
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移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区，而是在两个列车之间自动调整运行间隔，使之保持一定的安全距离。
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自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
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采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
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列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
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列车在线路上运行过程中，车辆与沿线建筑物之间必须要有一定的空间间隔，以保证行车安全。
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行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行。
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为了保证列车行车安全，信号、道岔与进路之间必须保持一定的制约关系和操作顺序，这种制约关系和操作顺序叫做（）。
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移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒
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列车目标距离模式曲线指：以（）、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
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用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。
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判断题基本闭塞法是为保证列车运行安全，地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要，采用不同的闭塞设备，各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。A对B错
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判断题移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区，而是在两个列车之间自动调整运行间隔，使之保持一定的安全距离。A对B错
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判断题行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。A对B错
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单选题自动闭塞运行的相邻列车之间安全距离由（）系统自动保护，行车间隔不受站间及分区间的限制。AATOBATPCATCDATS
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单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）。A列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞
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填空题为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
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单选题采用电话闭塞法行车时，列车运行以（）作间隔。A区间B区段C闭塞分区D时间
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单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A100秒B90秒C80秒
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单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A100秒B90秒C80秒D70秒
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