一般情况下,双缸同时点火系统中的功率晶体管比独立点火系统的多。

一般情况下,双缸同时点火系统中的功率晶体管比独立点火系统的多。


参考答案和解析
错误

相关考题:

双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。A对B错

双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。

DIS系统的配电方式有()A、单独点火方式B、电容点火方式C、双缸同时点火方式D、霍尔式点火方式E、二极管配电点火方式F、三极管配电点火方式

无触点晶体管点火系统中传感器的作用是什么?

双缸点火式点火系统若为四缸发动机,使用的点火线圈数量为()A、1个B、2个C、4个

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。A、电阻B、晶体管C、触点D、调节器

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。A、防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火C、保护火花塞不被击穿

晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。

双缸同时点火系统中,其中一个为有效点火,另一个为无效点火

DIS系统的配电方式有()种类。A、单独点火方式B、二极管配电方式C、三级管配电方式D、可控硅配电方式E、双缸同时点火方式F、连续点火方式

一般传统点火系统初级电流不超过5A,而晶体管点火装可提高7A~8A,次级电压可达30kV。

双缸同时点火方式的无效点火恰好在排气行程。

双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个(),其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。A、ECUB、点火线圈C、分电器

关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火,则两缸同时工作C、双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

在无分电器的电控点火系统中,点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制,另一端与点火器内大功率晶体管的()连接,受电控单元控制。A、基极B、集电极C、发射极D、NPN结

目前微机控制无分电器点火系统所采用的配电方式为电子配电方式,主要有()。A、单独点火方式B、双缸同时(分组)点火方式C、二极管配电点火方式D、电感配电点火方式

电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统。

在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

多选题关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火,则两缸同时工作C双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

判断题双缸同时点火系统中,其中一个为有效点火,另一个为无效点火A对B错

判断题在双缸同时点火系中,点火线圈的个数是该发动机汽缸数的一半。A对B错

多选题DIS系统的配电方式有()种类。A单独点火方式B二极管配电方式C三级管配电方式D可控硅配电方式E双缸同时点火方式F连续点火方式

单选题4缸发动机的双缸同时点火系统中,同时点火是()。A1缸和2缸B1缸和3缸C1缸和4缸D2缸和4缸

判断题双缸同时点火方式的无效点火恰好在排气行程。A对B错

问答题什么是双缸同时点火?什么是独立点火?

单选题双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个(),其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。AECUB点火线圈C分电器

判断题无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A对B错