传统点火系统主要由()组成。A、点火线圈、分电器、火花塞B、点火线圈、断电器、火花塞C、点火线圈、配电器、火花塞D、点火线圈、电容器、火花塞
双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。A对B错
传统点火系统的组成有（）A、起动机B、点火开关、点火线圈C、分电器D、火花塞
双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（）A、1个B、2个C、4个
无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
传统点火系统主要由（）、高压阻尼线、分电器总成及火花塞等组成。A、蓄电池B、发电机C、ECUD、点火开关E、点火线圈
汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
汽车使用的触电式点火系统主要由（）等组成。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火开关
微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个（），其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。A、ECUB、点火线圈C、分电器
传统点火系的组成主要包括（）、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
传统点火系主要由（）等组成。A、点火线圈和点火开关B、分电器和蓄电池C、火花塞D、以上三项均正确
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成。
目前微机控制无分电器点火系统所采用的配电方式为电子配电方式，主要有（）。A、单独点火方式B、双缸同时（分组）点火方式C、二极管配电点火方式D、电感配电点火方式
在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。
判断题传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。A对B错
判断题对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。A对B错
多选题无分电器点火系统中点火线圈分配式可分为（）。A同时点火方式B异步点火方式C单独点火方式
多选题汽车使用的触电式点火系统主要由（）等组成。A点火线圈B分电器C火花塞D点火开关
多选题传统点火系统的组成有（）A起动机B点火开关、点火线圈C分电器D火花塞
单选题传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升
填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
判断题无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A对B错