双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。A对B错
DIS系统的配电方式有（）A、单独点火方式B、电容点火方式C、双缸同时点火方式D、霍尔式点火方式E、二极管配电点火方式F、三极管配电点火方式
双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（）A、1个B、2个C、4个
无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
在一个点火线圈供两个汽缸点火的系统中，在一个循环中，一个是有效点火，另一个为无效点火。
微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
DIS系统的配电方式有（）种类。A、单独点火方式B、二极管配电方式C、三级管配电方式D、可控硅配电方式E、双缸同时点火方式F、连续点火方式
无分电器同时点火方式电控点火系统的特点是两个活塞同时到达上止点位置的汽缸（一个为压缩行程的上止点，另一个为（）行程的上止点），共用一个点火线圈，即点火线圈的数量等于汽缸数的（）
关于双缸同时点火系统，下列（）说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火，则两缸同时工作C、双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火
同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。其中一个汽缸处于压缩末期点火，另一个汽缸处于（）末期点火。A、进气B、压缩C、做功D、排气
无分电器式电控点火系统的点火波形，有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要（）。
目前微机控制无分电器点火系统所采用的配电方式为电子配电方式，主要有（）。A、单独点火方式B、双缸同时（分组）点火方式C、二极管配电点火方式D、电感配电点火方式
在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。
多选题关于双缸同时点火系统，下列（）说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火，则两缸同时工作C双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火D如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火
判断题双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火A对B错
判断题在双缸同时点火系中，点火线圈的个数是该发动机汽缸数的一半。A对B错
判断题在双缸同时点火方式中，如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路，哪么相应的另一缸火花塞则也不能正常点火。A对B错
判断题双缸同时点火方式的无效点火恰好在排气行程。A对B错
判断题在一个点火线圈供两个汽缸点火的系统中，在一个循环中，一个是有效点火，另一个为无效点火。A对B错
填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
判断题无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A对B错
判断题双缸同时点火系中，其中一个为有效火，另一个缸为无效火。A对B错
填空题无分电器同时点火方式电控点火系统的特点是两个活塞同时到达上止点位置的汽缸（一个为压缩行程的上止点，另一个为（）行程的上止点），共用一个点火线圈，即点火线圈的数量等于汽缸数的（）