零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
在制造过程中出现的缺陷是（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、应力腐蚀裂纹
由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
属于制造加工过程中出现的缺陷为（）。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、残余缩孔D、焊接裂纹
金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹
失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。A、边缘B、端部C、中心点
试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。A、7B、10C、12D、15
疲劳断裂经历3个阶段：在焊接结构的焊接接头应力集中处萌生裂纹；在（）作用下裂纹扩展；直至构件剩余断面不足以承受外载荷时，裂纹失稳扩展而断裂。
输变电设备金属部件在基建安装过程中可能出现的缺陷是（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、残余缩孔D、焊接裂纹
淬火裂纹和磨削裂纹在实质上都属于（）。A、疲劳裂纹B、应力裂纹C、锻造裂纹D、发纹
下列在制造过程中出现的缺陷是（）。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、淬火裂纹D、疏松E、c和d
因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。A、 冶炼B、 锻造C、 机械加工D、 在役使用
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷
单选题由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A恒定载荷B交变载荷C垂直载荷
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
单选题输变电设备金属部件在基建安装过程中可能出现的缺陷是（）A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C残余缩孔D焊接裂纹
单选题下列在制造过程中出现的缺陷是（）。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C淬火裂纹D疏松Ec和d
单选题在制造过程中出现的缺陷是（）A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C热处理裂纹D应力腐蚀裂纹
单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。A冶炼B锻造C机械加工D在役使用
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
单选题属于制造加工过程中出现的缺陷为（）。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C残余缩孔D焊接裂纹