疲劳裂纹扩展试验的主要步骤有：①预制试件；②在给定载荷下开展恒幅疲劳试验；③记录与载荷循环次数对应的裂纹尺寸；④绘制裂纹长度-载荷循环次数关系（即a-N）曲线。正确的顺序是A．①②③④B．①③②④C．①②④③D．①④②③

疲劳裂纹扩展试验的主要步骤有：①预制试件；②在给定载荷下开展恒幅疲劳试验；③记录与载荷循环次数对应的裂纹尺寸；④绘制裂纹长度-载荷循环次数关系（即a-N）曲线。正确的顺序是

A．①②③④

B．①③②④

C．①②④③

D．①④②③

参考答案和解析
A

相关考题：

疲劳极限值小说明( )。A.脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B.动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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进行疲劳试验时,试样承受的载荷为()。 A、静载荷B、冲击载荷C、循环载荷
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存在表面裂纹的金属零件，在循环载荷作用下裂纹扩展速度与加载频率的关系为( )。A．在强度因子从较低时，加载频率对裂纹扩展速度影响较大B．在强度因子从较低时，加载频率对裂纹扩展速度影响较小C．加载频率越高，裂纹扩展速度越快D．加载频率越高，裂纹扩展速度越慢E．加载频率与裂纹扩展速度无关
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材料的疲劳极限值大说明()。 A.脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B.动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D.交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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金属发生疲劳破坏的原因是（）A.载荷太大B.受交变应力C.载荷突然增加D.材料有裂纹
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金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A，载荷太大A.受交变应力B.载荷突然增加C.材料有裂纹
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下列说法中，与迈因纳定理的假设前提不相符的是()。A:不论载荷大小，每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B:疲劳损伤是可以积累的C:每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D:当疲劳损伤积累到临界值时，零件发生疲劳破坏
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下列说法中，与迈因纳定理的假设前提不相符的是（ ）。 A.不论载荷大小，每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B.疲劳损伤是可以积累的C.每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D.当疲劳损伤累积到临界值时，零件发生疲劳破坏
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由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
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全尺寸结构损伤容限试验（）。A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验
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材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹
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试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。A、7B、10C、12D、15
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疲劳断裂经历3个阶段：在焊接结构的焊接接头应力集中处萌生裂纹；在（）作用下裂纹扩展；直至构件剩余断面不足以承受外载荷时，裂纹失稳扩展而断裂。
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因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
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轴瓦应具有足够的疲劳强度，以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤，以及（）。A、过度的塑性变形B、偏斜C、倾斜D、热膨胀
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车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
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由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷
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汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。A、材料的结构缺陷B、结构设计C、交变应力的大小
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对于一定厚度的平板，裂纹的失稳扩展主要取决于（）。A、外载荷的大小B、裂纹尖端的应力强度因子大小C、板件的几何形状和尺寸D、裂纹的长度
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作疲劳试验时，试素承受的载荷为（）A、静载荷B、冲击载荷C、疲劳载荷D、拉伸载荷
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单选题由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A恒定载荷B交变载荷C垂直载荷
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单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
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单选题疲劳极限值小说明（）。A脉动载荷107循环次数而不断裂的应力值大B动载荷107循环次数而不断裂的应力值小C交变载荷107循环次数而不断裂的应力值小D交变载荷107循环次数而不断裂的应力值大
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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