17、以下哪项不是机翼的纵向构件：A．翼肋B．翼梁C．纵墙D．桁条

17、以下哪项不是机翼的纵向构件：

A．翼肋

B．翼梁

C．纵墙

D．桁条

参考答案和解析
A

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下列哪项与飞机诱导阻力大小无关A.机翼的平面形状B.机翼的翼型C.机翼的根尖比
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桥梁护栏包括（ ）和（ ）。A.纵向有效构件B.纵向非有效构件C.横向有效构件D.横向非有效构件
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为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位，通常采用三维站位编码系统包括：（）.A、机身纵向站位、纵刻线和水线B、机翼向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线
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机翼通常是（）、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。
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飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比
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为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件或构件等进行定位，通常采用的三维站位编码系统包括（）A、机身纵向站位、纵剖线和水线B、机翼展向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线
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机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：（）.A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角
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以下哪项不是SAC模型中实现鉴证目标的构件？（）A、人员B、流程C、技术D、客户
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保障船体纵向强度的构件是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
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机翼结构的纵向（展向）构件有（）A、桁条和翼梁B、隔框C、翼肋D、整流包皮
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以下构件为船舶纵向构件的是（）A、肋骨B、甲板横梁C、中内龙骨D、甲板强横梁
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以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（）    A、客室座椅B、立柱C、纵向扶手D、内饰板
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关于反角描述正确的是（）A、上反角飞机机翼的安装角为负值B、下反角飞机机翼的安装角为正值C、纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D、加大机翼安装角叫做内洗
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弯剪扭构件纵向钢筋的最小配筋率（）。A、按受弯构件纵向钢筋最小配筋率确定B、按受扭构件纵向钢筋最小配筋率确定C、按受弯构件纵向钢筋最小配筋率和受扭构件纵向钢筋最小配筋率之和确定D、按受弯构件纵向钢筋最小配筋率和受弯构件纵向钢筋最小配筋率中较大值确定
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以下哪种钢筋在构件中主要不是用于受力的（）A、箍筋B、纵向抗拉钢筋C、弯起筋D、架立筋
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下面哪个构件不是机翼的部件（）.A、肋B、长桁C、纵墙D、隔框
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哪项不是飞机的主要组成部分（）A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架
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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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机翼上采用上反角的目的是（）A、增强横侧静稳定性B、增强纵向静稳定性C、增加机翼升力系数
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单选题以下构件为船舶纵向构件的是（）A肋骨B甲板横梁C中内龙骨D甲板强横梁
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单选题以下哪项不是SAC模型中实现鉴证目标的构件？（）A人员B流程C技术D客户
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单选题弯剪扭构件纵向钢筋的最小配筋率（）。A按受弯构件纵向钢筋最小配筋率确定B按受扭构件纵向钢筋最小配筋率确定C按受弯构件纵向钢筋最小配筋率和受扭构件纵向钢筋最小配筋率之和确定D按受弯构件纵向钢筋最小配筋率和受弯构件纵向钢筋最小配筋率中较大值确定
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单选题横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，船体结构是（）。A纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大
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单选题何谓横骨架式结构？（）A纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大；B纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小；C纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大；D纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大。
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单选题船体横骨架式结构特点是：（）A纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大
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单选题关于反角描述正确的是（）A上反角飞机机翼的安装角为负值B下反角飞机机翼的安装角为正值C纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D加大机翼安装角叫做内洗
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单选题以下哪种钢筋在构件中主要不是用于受力的（）A箍筋B纵向抗拉钢筋C弯起筋D架立筋
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