为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位,通常采用三维站位编码系统包括:().A、机身纵向站位、纵刻线和水线B、机翼向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线

为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位,通常采用三维站位编码系统包括:().

  • A、机身纵向站位、纵刻线和水线
  • B、机翼向站位、弦向站位和水线
  • C、机身纵向站位、弦向站位和水线
  • D、机翼展向站位、纵剖线和水线

相关考题:

关于DA40D飞机机身结构的描述,其中正确的选项有() A.DA40D机身主要采用玻璃纤维加强结构,因为玻璃纤维结构强度较高B.DA40D机身主要采用碳纤维加强结构,因为碳纤维结构强度较高C.DA40D机身与垂尾采用一体成型结构,机身与垂尾不存在胶接D.DA40D机身为上下半壳结构,其内部各加强肋与机身蒙皮采用胶接模式进行粘合

现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。 A.隔框和框架B.纵梁和框架C.纵梁和桁条D.薄壳结构

飞机的结构有()A.机身B.空气动力部件C.发动机D.起落架

属于飞机机身保险责任免除而非飞机第三者责任保险的责任免除是( )。A.被保险人的故意行为B.飞机不适航而飞行C.飞机任何部件的自然磨损或制造及结构缺陷D.战争和军事行动

飞机上主要结构件和次要结构件的划分在那里可以找到?()A、部件修理手册中B、飞机大修手册中C、最低放行手册和外形缺损清单中D、飞机结构手册中

上单翼飞机机身连接机翼的结构,通常采用()的机翼大梁。A、分段式B、贯通式C、组合式

为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件或构件等进行定位,通常采用的三维站位编码系统包括()A、机身纵向站位、纵剖线和水线B、机翼展向站位、弦向站位和水线C、机身纵向站位、弦向站位和水线D、机翼展向站位、纵剖线和水线

现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。A、隔框和框架B、纵梁和框架C、纵梁和桁条D、薄壳结构

机身、尾翼等飞机的其他部件()产生压差阻力。A、不会B、都会

飞机机身保险的责任免除有()。A、战争和军事行动B、清理残骸的合理费用C、被保险人的故意飞行D、飞机任何部件的自然磨损或制造及结构缺陷E、飞机受损后引起被保险人停航、停运等间接损失

通用飞机机体结构通常包括()和起落架结构。A、机翼结构B、尾翼结构C、机身结构D、发动机舱结构

机翼安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是:().A、铆钉B、螺钉C、螺栓D、销钉

从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑,某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成:().A、整个机身B、机身前段C、机身中段D、机身后段

为了将主轴精确地停在某一固定位置上,以便在该处进行换刀等动作,这就要求主轴定向控制。

飞机的整体油箱:()。A、通常被固定在机身底部B、是飞机结构的一部分C、是自封油箱

飞机机身和机翼的主要结构件各有哪些?各自的作用是什么(各说出四种以上)

飞机主要由()等部件组成。A、机翼B、机身C、动力装置D、起落装置E、操纵系统

属于飞机机身保险责任免除,而非飞机第三者责任保险的责任免除是()。A、被保险人的故意行为B、飞机不适航而飞行C、飞机任何部件的自然磨损或制造及结构缺陷D、战争和军事行动

飞机的主要结构()A、机身B、空气动力部件C、发动机D、起落架

飞机主要由()、操纵系统等部件组成。A、机翼B、机身C、起落装置D、燃油

飞机制造和维修时,常对飞机结构采用某种站位编码系统,其功用是()A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

机翼和安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是()A、铆钉B、螺钉C、螺栓D、销钉

为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是().A、通过机身纵轴的水平面。B、通过飞机重心的水平面。C、位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D、通过飞机机头的水平面。

飞机制造和维修时,常对飞机结构采用某种站位编码系统,其功用是:().A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件和设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

判断题钢具有良好的力学性能,适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。A对B错

多选题通用飞机机体结构通常包括()和起落架结构。A机翼结构B尾翼结构C机身结构D发动机舱结构

填空题除设计要求外,承力建筑钢结构构件上,不得采用()固定电气线路等部件;且严禁()。