下列哪项与飞机诱导阻力大小无关A.机翼的平面形状B.机翼的翼型C.机翼的根尖比

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关

A.机翼的平面形状

B.机翼的翼型

C.机翼的根尖比

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增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
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下列哪项对飞机阻力大小影响不大A.飞行速度、空气密度、机翼面积B.飞机的翼型和平面形状C.飞机的安装角和上反角
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6、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．激波阻力B．摩擦阻力C．压差阻力D．诱导阻力
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下列说法不正确的是（）。A．跨声速面积律指出，为降低飞机的跨声速阻力，沿机身轴线，一个飞机包括机身、机翼和尾翼的横截面积分布应该是光滑连续的B．超临界翼型是经过特殊设计的、以增加阻力发散马赫数为目的翼型C．高速机翼的两个重要特征是薄翼型、机翼后掠D．沿机身轴线，飞机的横截面积分布与飞机跨声速阻力没有关系
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2、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小____。A．压差阻力B．激波阻力C．诱导阻力D．摩擦阻力
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飞机的迎角是_____A．飞机纵轴与水平面的夹角B．飞机翼弦与水平面的夹角C．飞机翼弦与相对气流的夹角D．飞机翼弦与机体轴的夹角
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5、有限展弦比机翼上产生的诱导阻力与黏性无关，是机翼产生升力所必须付出的代价。
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超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．压差阻力B．激波阻力C．诱导阻力D．摩擦阻力
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91、超音速飞机的机翼平面形状有____。A．后掠机翼B．平直机翼C．三角形机翼D．边条机翼
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