在列车未出清相关轨道电路区段时,不得排列经该区段的列车或调车进路。() 此题为判断题(对，错)。
轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.A、轨道电路B、计轴设备C、无线设备D、联锁设备
FTGS轨道电路发送ATP报文的方向：（）。A、总是迎着列车的方向B、总是顺着列车的方向C、任意D、总是固定方向发送
列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
轨道电路的作用包括（）。A、检查列车占用情况B、向列车发送信息C、检查联锁条件D、传递牵引电流
站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A、顺着列车运行方向B、迎着列车运行方向C、与轨道电路送受方向一致D、与轨道电路送受方向相反
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A、调度命令B、路票C、绿色许可证
FTGS型轨道电路用于检测轨道电路的占用状态，并发送（）报文。
为了保持机车信号设备不间断工作，当列车接近或进入车站轨道电路区段时，由相应的轨道电路转发或者（）发送机车信号信息。A、叠加B、并行C、串行D、并联
区间改方应符合（），保证相邻车站不处于敌对运行方向。A、行车许可命令B、轨道电路占用、出清、非正常逻辑C、故障—安全原则D、临时限速信息
推峰信号自动关闭的试验方法是（）。A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段D、以上说法均不正确
列控中心根据列车（），控制轨道电路的载频、低频信息编码。A、占用轨道区段B、当前速度C、车站进路状态D、制动距离
ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据（）条件向轨道电路发送移频信息。A、信号开放B、轨道电路占用C、编码条件D、轨道电路占用
轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.
轨道电路用途：（）A、反映线路和道岔区段是否有车占用B、传递列车占用信息C、向列车传递信息D、检查钢轨是否完整
填空题TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
单选题为了保持机车信号设备不间断工作，当列车接近或进入车站轨道电路区段时，由相应的轨道电路转发或者（）发送机车信号信息。A叠加B并行C串行D并联
填空题FTGS型轨道电路用于检测轨道电路的占用状态，并发送（）报文。
单选题FTGS轨道电路发送ATP报文的方向：（）。A总是迎着列车的方向B总是顺着列车的方向C任意D总是固定方向发送
多选题列控中心根据列车（），控制轨道电路的载频、低频信息编码。A占用轨道区段B当前速度C车站进路状态D制动距离
多选题轨道电路的作用包括（）。A检查列车占用情况B向列车发送信息C检查联锁条件D传递牵引电流
单选题ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据（）条件向轨道电路发送移频信息。A信号开放B轨道电路占用C编码条件D轨道电路占用
单选题站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A顺着列车运行方向B迎着列车运行方向C与轨道电路送受方向一致D与轨道电路送受方向相反
多选题轨道电路用途：（）A反映线路和道岔区段是否有车占用B传递列车占用信息C向列车传递信息D检查钢轨是否完整
填空题轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.