站内电码信息的发送必须(),向轨道区段发送信息。A、顺着列车运行方向B、迎着列车运行方向C、与轨道电路送受方向一致D、与轨道电路送受方向相反

站内电码信息的发送必须(),向轨道区段发送信息。

  • A、顺着列车运行方向
  • B、迎着列车运行方向
  • C、与轨道电路送受方向一致
  • D、与轨道电路送受方向相反

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站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。

站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。此题为判断题(对,错)。

站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。

TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态,向联锁发送()信息,同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。

站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。

2000站内闭环电码化系统,发车时自动切换信息的发送是()A、向单数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息B、机车信号收到此信息后,自动切换为接收1700载频C、向双数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息D、机车信号收到此信息后,自动切换为接收2000载频

关于电码化发送盒叙述,正确的是()A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统C、可以发送四种低频信息的移频信号D、可以发送八种低频信息的移频信号

站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不6目噩过发送端发送。

RBC应具备根据从CBI获得的(),向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路/轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息

微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是()A、交流脉冲B、移频信息C、交流方波D、直流电流

闭环电码化车站列车进路未建立时,各发送盒对所属各区段同时发送()的低频检测信息。

接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由()提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置

填空题TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

多选题关于电码化发送盒叙述,正确的是()A适用于非电化区段四信息移频电码化系统B适用于非电化区段八信息移频电码化系统C可以发送四种低频信息的移频信号D可以发送八种低频信息的移频信号

填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向()个轨道区段发码。

填空题列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态,向联锁发送()信息,同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。

多选题RBC应具备根据从CBI获得的(),向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路/轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息

填空题闭环电码化车站列车进路未建立时,各发送盒对所属各区段同时发送()的低频检测信息。

判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不6目噩过发送端发送。A对B错

单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由()提供。A进站信号机状态B站内轨道电路空闲情况C站内道岔位置

单选题闭环电码化区段列车进路未建立时,各发送盒对所属区段同时发送()的低频检测信息。A25.8HzB26.7HzC27.9HzD29.7Hz

单选题微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是()。A交流脉冲B移频信息C交流方波D直流电流

单选题站内电码信息的发送必须(),向轨道区段发送信息。A顺着列车运行方向B迎着列车运行方向C与轨道电路送受方向一致D与轨道电路送受方向相反

填空题站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。

判断题站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。()A对B错

判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。A对B错