发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低
发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）A、塞环磨损B、该缸气门关不严C、压缩比低D、发动机转速低
发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A、活塞环磨损B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、发动机转速低
简述压缩机气缸冷却水回水温度升高的原因与处理方法。
新氢压缩机二级气缸带液的原因为（）。A、吸气压力高B、吸气压力低C、自动脱液阀故障D、吸气温度高
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。A、气门漏气B、气缸垫烧蚀C、气门间隙不正常
发动机怠速不良的原因，多由于（）、（）、发动机温度或气缸压缩压力不正常所致。
问答题试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
单选题发动机气缸的磨损通常不会导致下列（）故障现象。A活塞明显敲缸B机油消耗不正常C冷却液温度不正常升高D压缩压力低