车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高
用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（）。A、发动机温度达到正常温度、熄火B、发动机怠速下进行C、发动机低温、熄火
为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制
（）是一级维护的维护内容。A、调整发动机怠速B、清除气缸盖积碳C、检查制动蹄块的磨损情况D、检查气缸压缩压力
发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。A、发动机转速B、尾气排放C、发动机温度D、气缸压力
发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。
气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。A、发动机为低温B、油门开度最小C、发动机怠速D、油门开度最大
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加
发动机的技术状况对节油影响较大，其中（）可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低
分电器触点烧蚀，将导致（）。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高
检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。
下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
发动机怠速过高主要原因是怠速时（）过多，或发动机控制信号错误。
单选题发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。A发动机转速B尾气排放C发动机温度D气缸压力
单选题气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。A发动机为低温B油门开度最小C发动机怠速D油门开度最大
单选题（）是一级维护的维护内容。A调整发动机怠速B清除气缸盖积碳C检查制动蹄块的磨损情况D检查气缸压缩压力
判断题发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。A对B错
单选题车辆怠速不良的原因是（）A怠速熄火、怠速过高、怠速过低B发动机温度过低C发动机温度过高
填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。