气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
主轴轴颈磨损超差,一般是采取()加大尺寸后,按主轴配合要求精密配磨修复。 A、涂镀法B、镀铬法C、喷涂法
目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。 A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用______方法修复为宜。 A.修理尺寸法B.尺寸选配法C.恢复原始尺寸法D.镀铬
碳钢活塞外圆表面磨损后可采取_______恢复尺寸A.光车B.镀铁C.喷涂D.镀铬
环槽磨损后依具体情况不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.光车＋镀铁；Ⅲ.恢复尺寸法；Ⅳ.换新活塞；Ⅴ.光车＋镀铬。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅲ
柱塞或针阀外圆面磨损后可采用______恢复尺寸。A.镀铬B.镀铁C.镀锌D.镀铜
计算题：某轴应镀铬，镀层厚度为20±4μm，镀铬后与孔形成的配合为∮70H7/f7，公差值IT7=0.03；f7的es=-0.03；求（1）孔和轴的上、下偏差，（2）画出尺寸链图，（3）轴在镀铬前的尺寸是多少？
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
当车间镀铬零件批量不大、尺寸变化多时，应该选择（）电镀电源。A、晶闸管B、高频开关C、脉冲
镀铬的钢零件，当镀层局部破坏后，（）。A、裸露的钢为阴极，镀铬层为阳极，镀层腐蚀。B、裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，钢件被腐蚀。C、裸露的钢为阴极，镀铬层为阳极，钢件被腐蚀。D、裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，镀层被腐蚀。
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
对于见操的磨损，常采用（）的方法来修整键。A、镀铬B、镀锡C、修正键槽D、增大键尺寸
活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.1mmD、0.05mm
采用镀铬修复轴颈，其镀铬层不宜超过（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1
气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
发动机活塞销磨损后，可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸，然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。
有一部件为轴孔配和其中轴需要配镀铬镀铬前尺寸为A2=Ø59.74-0.06要求镀铬层厚度为15±5um，孔径A1=Ø60+0.03问镀铬后配合时封闭环A0的极限尺寸和封闭环的公差是多少？
单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A镗缸B镗缸十镀铬+磨削C镗缸+镀铬D镀铁+磨削
单选题碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。A光车B镀铁C喷涂D镀铬
多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
单选题柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用（）方法修复为宜。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法D镀铬
单选题气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。A修理尺寸法B恢复尺寸法C尺寸选配法D更换法
单选题柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层，以恢复轴颈的原设计尺寸。A硬质B松孔C防护D乳白
单选题汽缸套过度磨损后，经光车恢复形状，然后镀铬恢复尺寸，这种修理方法是（）。A尺寸修理法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法D更换法
单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ