在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( ) 此题为判断题(对，错)。
一般单浆船(右旋车)向左旋回的旋回圈比向右旋回的旋回圈大。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
一般商船在旋回过程中，船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。A.0.3DTB.0.4DTC.0.5DTD.0.6DT
船舶旋回圈中的旋回初径一般为______。A.2～4倍船长B.3～6倍船长C.4～6倍船长D.5～7倍船长
船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。A.0.4～0.6倍B.0.6～0.8倍C.0.9～1.2倍D.1.2～1.5倍
船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。A.旋回圈变小，舵效变好B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变大，舵效变差
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长)：A.B.C.D.
船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；B.测定船舶旋回初径；C.测定船舶旋回性及追随性；D.测定船舶旋回性及保向性.
在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载相比较（）。A、满载进距大、旋回初径大B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多C、满载进距小、旋回初径小D、满载进距小、旋回初径大
在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距
一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。A、船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B、船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短C、船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D、船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短
单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量
单选题船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。A①、②B②、③C③、④D①、④
单选题无风无流的条件下，一般右舷定距桨单桨船其旋回圈的描述正确的是（）。A左旋回圈较右旋回圈小B左旋回圈较右旋回圈大C左旋回圈和右旋回圈大小相同D左、右旋回圈的大小不一定
单选题若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.A满载时进距大，旋回初径小B满载时进距小，旋回初径大C轻载时进距和旋回初径均大D轻载时进距和旋回初径均小
单选题船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.A漂角增大，旋回初径增大B漂角增大，旋回初径减小C漂角减小，旋回初径增大D漂角减小，旋回初径减小
单选题在船舶在浅水区旋回，若水深吃水比越小，则（）。A船舶的旋回圈变大B船舶的旋回圈不变C船舶的旋回圈变小D船舶的旋回圈变小或变大
单选题船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小A①②③④B②③④C①③D①②
单选题船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.A旋回圈直径越大B船速越小C旋回圈初径越大D船速越大
单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括（）。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A②③④B①②⑤C③④⑤D①③④
单选题方形系数越大的船舶，其（）。A旋回性越好，但旋回圈越大B旋回性越好，且旋回圈越小C旋回性越差，且旋回圈越大D旋回性越差，但旋回圈越小
单选题同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。A深水区的旋回初径大于浅水区B深水区的旋回初径小于浅水区C深水区与浅水区的旋回初径变化不大D深水区与浅水区的旋回初径无法比较
单选题船速对旋回初径的影响为：（）A船速提高，旋回初径将稍微变小B船速提高，旋回初径将稍微变大C船速提高，旋回初径将明显变小D船速提高，旋回初径将明显变大
单选题船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.A旋回圈变小，舵效变好B旋回圈变小，舵效变差C旋回圈变大，舵效变好D旋回圈变大，舵效变差
单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）A方形系数大的船，旋回圈小B有球鼻首的船，旋回圈较小C船舶重载时，旋回初径有所减小D浅水中旋回时，旋回圈变大
单选题船舶首倾时比尾倾时的：（）.A航向稳定性差，旋回圈大B航向稳定性差，旋回圈小C航向稳定性好，旋回圈大D航向稳定性好，旋回圈小
单选题旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.A10%B15%C20%D30%