在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( ) 此题为判断题(对，错)。
在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( )
此题为判断题(对，错)。
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船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
【单选】 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是______。A．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大B．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小C．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大