【判断题】梁式机翼的主要承力部件是翼梁。A．Y.是B．N.否

【判断题】梁式机翼的主要承力部件是翼梁。

A．Y.是

B．N.否

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相关考题：

根据翼梁的数量不同,还可以进一步将梁式机翼分为______
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梁式机翼结构的特点是（）A、蒙皮较厚，桁条较少且较弱，翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较强C、蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较弱D、蒙皮较薄，桁条较少且较弱，翼梁缘条较强
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飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、包括A和B
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单块式机翼结构的特点是（）A、蒙皮较厚，桁条较多且较强，翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄，桁条较少且较弱，翼梁缘条较强C、蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较强D、蒙皮较厚，桁条较少且较弱，翼梁缘条较弱
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机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是：（）.A、机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定，发动机舱与机翼舱连接B、发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定，机翼舱与发动机舱连接C、发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D、发动机舱与翼梁连接固定，机翼舱与加强翼肋连接固定
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飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。A、悬臂梁B、桁架结构C、双支点外伸梁D、平面薄壁结构
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梁式机翼的主要承力部件是翼梁。
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机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点：（）A、蒙皮、桁条或翼梁B、蒙皮、翼梁或加强翼肋C、翼梁或普通翼肋D、翼梁或加强翼肋
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普通襟翼的安定之架：（）A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上
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飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
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机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是： （） A、翼梁缘条B、翼梁腹板C、隔框D、翼肋
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下面哪些是现浇钢筋混凝土楼梯（）。A、梁承式、墙悬臂式、扭板式B、梁承式、梁悬臂式、扭板式C、墙承式、梁悬臂式、扭板式D、墙承式、墙悬臂式、扭板式
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为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（） A、机翼蒙皮或桁条B、翼梁或加强翼肋C、环框或加强隔框D、纵梁或长桁
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机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。A、蒙皮B、翼肋C、翼梁
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以下（）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。A、铆钉B、翼梁C、翼肋D、纵墙
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梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）A、桁条B、蒙皮C、翼梁D、上、下壁板
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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常（）A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置加强翼肋D、将机翼翼梁上下缘条尺寸增大
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单块式机翼的特点是：（）。A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、"机翼上便于开口，机翼与机身的连接简单C、"蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度比较大D、生存力较差，扭转刚度低
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在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：（）.A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置翼肋D、将翼梁上下缘条尺寸增大
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飞机机翼的展向构件包括（）   ①翼梁。 ②桁条。 ③纵墙（辅梁）。 ④翼肋。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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机翼结构主要包括（）A、翼梁、翼肋、蒙皮、桁条B、翼梁、翼肋、蒙皮、腹板C、翼梁、翼肋、蒙皮
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下列属于预制装配式钢筋混凝土楼梯的是（）A、扭板式、梁承式、悬臂式B、扭板式、梁承式、墙承式C、墙承式、梁承式、悬臂式
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判断题钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。A对B错
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判断题梁式机翼的主要承力部件是翼梁。A对B错
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单选题机翼结构的主要承力结构是（）A蒙皮B翼梁C翼肋D桁条
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