梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）A、桁条B、蒙皮C、翼梁D、上、下壁板

梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）

  • A、桁条
  • B、蒙皮
  • C、翼梁
  • D、上、下壁板

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()是工程结构中主要承受压力,有时也同时承受弯矩的竖向构件。 A、板B、梁C、柱D、屋面
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下列关于吊桥组成叙述正确的是（ ）。A.桥塔是重要承重构件B.主缆索是主要传力构件C.加劲梁是承受横向水平力的构件D.索鞍是支承主缆的构件E.吊索是承受加劲梁的构件
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作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）A、翼肋B、蒙皮C、桁条D、立柱
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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.A、①②③B、②③C、①②D、①③
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飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
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飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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梁式机翼大开口区经加强后，对开口区（）的传递影响较大。A、剪力B、扭矩C、弯矩D、剪力、弯矩和扭矩
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单块式机翼横截面上的弯矩是由（）承受和传递的。A、梁缘条、桁条和蒙皮组成的上、下壁板B、梁腹板C、蒙皮D、纵墙
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金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受（）A、翼梁B、翼肋C、蒙皮D、上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受
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机翼翼梁腹板的主要功用是（）。A、承受机翼横截面上的弯矩B、承受机翼横截面上的剪力C、承受机翼横截面上的轴力D、承受机翼横截面上的弯矩和扭矩
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飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
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关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
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单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）A、纵墙（也称假翼梁）B、蒙皮C、翼肋D、由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
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自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点（）A、主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用B、主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用C、主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用D、主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用
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简支T形梁承受正弯矩作用，抵抗拉力的主钢筋放在梁肋的上缘。
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机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。A、蒙皮B、翼肋C、翼梁
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加强翼肋的主要作用是（）。A、承受机翼横截面的剪力B、承受机翼横截面的扭矩C、承受机翼横截面的弯矩D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶
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机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外，其功用还包括（）  ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。  ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。A、①②③B、②③C、①②D、①③
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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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单块式机翼的特点是：（）。A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、"机翼上便于开口，机翼与机身的连接简单C、"蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度比较大D、生存力较差，扭转刚度低
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梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）A、剪力，不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力
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梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）A、弯矩和剪力B、压力和剪力C、弯矩和扭矩D、扭矩和剪力
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单选题梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）A弯矩和剪力B压力和剪力C弯矩和扭矩D扭矩和剪力
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填空题承受弯矩的梁、板，称为（），主要承受压力的柱，则称为受压构件。
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单选题土木工程中受扭构件同时承受弯矩和剪力的构件为（）.A简支梁B吊车梁C偏以受力构件D柱
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单选题单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）A纵墙（也称假翼梁）B蒙皮C翼肋D由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩
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