油底壳内润滑油面太高导致柴油机排白烟。() 此题为判断题(对，错)。
车辆处于水平状态时,各油面应不低于检视口下沿()mm。 A.10；B.12；C.15；D.18。
汽车变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口( ) 0～15mm处。A.上沿B.下沿C.中间向下D.中间向上
检查驱动桥内的润滑油面，应维持在油面检视螺孔（），不足时添加。A下边缘以上B以下C上边缘以上
变速器、主减速器在汽车处于水平状态时，各润滑油面不低于（）；各通气塞孔应清洁畅通；无漏油现象。A、检视口上沿10mmB、检视口下沿35mmC、检视口上沿15mmD、检视口下沿15mm
油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。A、润滑油B、水蒸气C、燃油
检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检查时拉出机油尺，用布擦净，再插入油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在4/4以上为合适。（）
后桥壳的主要断裂部位在（）A、钢板弹簧座处B、桥壳中部C、装制动底板处
车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿（）mm。A、10；B、12；C、15；D、18。
发现后桥内缺油，应从（）孔处补充。A、通气B、油面C、放油
若在均质的材料表面下15mm处的纵波声速为0.625cm/μS，则在表面下50mm处声速为（）。A、15mm处声速的1/4B、15mm处声速的l/2C、与15mm处的声速相同D、15mm处声速的2倍
如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
转向器、变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口下沿之上（）mm。 A、0～10B、0～15C、10～15
后桥壳的主要断裂部位在（）。A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底板处
一级维护竣工检验技术要求中：转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿（）处，通风孔应畅通；变速器、减速器的凸缘螺母紧固可靠。A、15～25mmB、0～25mmC、0～15mmD、20mm
检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检杏时拉出机油尺，用布擦净，再插人油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在2/4和4/4中间为合适。
车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
手动变速器齿轮油面应保持在变速器检视口下沿不低于（）mm的位置，通气塞应保持通畅。A、10B、15C、20D、25
汽车变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口（）0～15mm处。A、上沿B、下沿C、中间向下D、中间向上
整体式悬架后桥壳常见断裂部位在（）A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底版处D、锁止螺母处
单选题发现后桥内缺油，应从（）孔处补充。A通气B油面C放油
判断题车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有异响。A对B错
单选题车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿（）mm。A10；B12；C15；D18。
单选题后桥壳的主要断裂部位在（）A钢板弹簧座处B桥壳中部C装制动底板处
单选题检查驱动桥内的润滑油面，应维持在油面检视螺孔（），不足时添加。A下边缘以上B以下C上边缘以上