油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。A、润滑油B、水蒸气C、燃油

油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。

  • A、润滑油
  • B、水蒸气
  • C、燃油

相关考题：

汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现( )。A.油底壳破损处向外翻起B.油底壳破损处向内凹陷C.油底壳破损处无规律
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油底壳内润滑油面太高导致柴油机排白烟。() 此题为判断题(对，错)。
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在柴油机中,只作收集机油用的油底壳称为()。 A、干式燃油箱B、小循环水箱C、干式油底壳D、湿式油底壳
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柴油发动机油底壳油平面升高的原因是什么？
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发现润滑油中有白沫状或水珠，则说明油底壳可能进水，应进行检修。（）
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油底壳油面升高的原因有（）。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油
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发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
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柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水
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关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板C、为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管
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造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
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柴油机的高温水泵排水口不畅会导致柴油机的（）。A、油底壳进水B、油底壳进燃油C、燃油箱进水D、以上答案均不正确
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检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
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柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。
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车轴齿轮箱总成发生泄漏故障的原因是输入轴迷宫式密封部位渗油，（）油底壳放油孔漏油，油底壳密封石棉垫破损。
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油，经回油管汇集接到机车上的（）。A、燃油箱B、污油箱C、油底壳D、曲轴箱
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汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（）A、油底壳破损处向外翻起。B、油底壳破损处向内凹陷。C、油底壳破损处无规律。
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车轴齿轮箱总成发生泄漏故障的原因为输入轴迷宫式密封部位渗油，（），油底壳放油孔漏油，油底壳密封石棉垫破损。
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柴油机油底壳油面为什么会突然升高？
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柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
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发动机润滑系中润滑油的流向为（）。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
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油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
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单选题油底壳油面升高的原因有（）。A柴油进入油底壳B发动机烧机油C油散热不良D油管破裂漏油
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单选题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
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单选题发动机润滑系中，润滑油的主要循环流程是（）A机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳B机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳C机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳D机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳
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判断题检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。A对B错
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填空题车轴齿轮箱总成发生泄漏故障的原因是输入轴迷宫式密封部位渗油，（）油底壳放油孔漏油，油底壳密封石棉垫破损。
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判断题柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。A对B错
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