手动变速器齿轮油面应保持在变速器检视口下沿不低于（）mm的位置，通气塞应保持通畅。A、10B、15C、20D、25

手动变速器齿轮油面应保持在变速器检视口下沿不低于（）mm的位置，通气塞应保持通畅。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

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在更换手动变速器总成时,应在传动轴( )和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 A、凸缘叉B、凸缘C、传动齿轮D、长啮合齿轮
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车辆处于水平状态时,各油面应不低于检视口下沿()mm。 A.10；B.12；C.15；D.18。
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汽车变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口( ) 0～15mm处。A.上沿B.下沿C.中间向下D.中间向上
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二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
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变速器、主减速器在汽车处于水平状态时，各润滑油面不低于（）；各通气塞孔应清洁畅通；无漏油现象。A、检视口上沿10mmB、检视口下沿35mmC、检视口上沿15mmD、检视口下沿15mm
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造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底
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手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、螺旋齿轮传动
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以下哪个关于手动变速器的语句是对（）A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C、不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
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结合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的档位。A、直齿轮B、斜齿轮C、螺旋齿轮
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车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿（）mm。A、10；B、12；C、15；D、18。
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保持开关的作用是（）。A、使自动变速器保持在超速档行驶B、使自动变速器手柄位于各个位时，和相应的档一一对应C、使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶D、使自动变速器保持在经济模式行驶
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下列（）不是手动变速器的组成部分。A、齿轮及轴B、手动阀C、操纵机构D、壳体
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载货汽车一级维护技术条件规定，当车辆处于水平状态时，变速器、差速器的油平面应不低于检视口下沿（）。A、25mmB、20mmC、15mmD、10mm
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如何检查行星齿轮式自动变速器的油面高度？
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转向器、变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口下沿之上（）mm。 A、0～10B、0～15C、10～15
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自动变速器油面高度的标准是：如果自动变速器处于（），油面高度应在刻线的下限附近。
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进行发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。
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手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。A、0.25mmB、0.35mmC、0.15mmD、0.45mm
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一级维护竣工检验技术要求中：转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿（）处，通风孔应畅通；变速器、减速器的凸缘螺母紧固可靠。A、15～25mmB、0～25mmC、0～15mmD、20mm
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自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。A、行星齿轮部件的磨损B、液压系统的泄漏C、换档油路压力过高D、自动变速器油面偏低
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汽车变速器一般分为（）。A、手动变速器B、自动变速器C、手动/自动变速器D、无级式变速器
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车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
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汽车变速器、驱动桥的润滑油面应在检视口（）0～15mm处。A、上沿B、下沿C、中间向下D、中间向上
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手动变速器总成竣工验收首先应该（）。A、进行无负荷和有负荷试验B、加注清洁变速器油C、用普通声级计测定噪声D、检视密封状况
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单选题以下哪个关于手动变速器的语句是对（）A手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
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单选题造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。A手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B手动变速器齿轮磨损严重C离合器踏板自由行程过小D离合器分离不彻底
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单选题车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿（）mm。A10；B12；C15；D18。
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