发动机机油压力警告灯如果常亮说明（ ）A.机油压力过高B.机油油面过高C.机油压力过低D.机油油面正常
发动机润滑系统内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停放在平坦的地方，并在（）检查。
检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检查时拉出机油尺，用布擦净，再插入油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在4/4以上为合适。（）
发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停在平坦的地方，并在发动机启动时进行。
发动机机油压力警告灯如果常亮说明（）A、机油压力过高B、机油油面过高C、机油压力过低D、机油油面正常
发动机润滑油无油压是由于（）A、主油道调压阀内弹簧压紧力太大B、曲轴各轴承间隙过小C、油底壳内机油油面过低D、机油粘度过大
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水
发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停放在平坦的地方，并在（）A、未启动前B、熄火后5分钟C、启动时
发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车辆停在平坦的地方，并在发动机（）进行。A、未起动之前B、熄火五分钟后C、起动时
下列过于机油油路的叙述正确都是（）。A、机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B、当油压过高时，机油经安全阀直接流回油底壳C、液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联，装在冷却液路中D、发动机润滑系统的油面越高越好
自动变速器离合器打滑原因有（）A、油面过高B、油面过低C、润滑油变质D、电磁阀密封不严
驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量，油面高度不得过高或过低。
发动机油底壳的油面过高或增压器漏油时，发动机排气可能会呈白色或有点蓝色。（）
检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检杏时拉出机油尺，用布擦净，再插人油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在2/4和4/4中间为合适。
判断题驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量，油面高度不得过高或过低。A对B错
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大
单选题发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车辆停在平坦的地方，并在发动机（）进行。A未起动之前B熄火五分钟后C起动时
问答题发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？
判断题发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停在平坦的地方，并在发动机启动时进行。A对B错
多选题自动变速器离合器打滑原因有（）A油面过高B油面过低C润滑油变质D电磁阀密封不严
多选题下列过于机油油路的叙述正确都是（）。A机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B当油压过高时，机油经安全阀直接流回油底壳C液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联，装在冷却液路中D发动机润滑系统的油面越高越好