要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用()。A、速度级B、冲动级C、A、B、D都不是D、反动级
速度级／复速级是指以利用蒸汽流速为主的级，而以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级称为( )。A.反动级B.压力级C.冲动级D.速度级
汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
对于纯冲动级和反动级都在最佳速比下工作，前者级的焓降大于后者。
通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（） A、 纯冲动级B、 带反动度的冲动级C、 复速级D、 反动级
冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
当在相同的ψ，α1条件下，冲动级，反动级，复数级中（）级的焓降最大，反动级的效率最高。
汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A、基本不变B、减少C、增大
采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。
最常用的电站汽轮机是（）汽轮机。A、冲动式单级B、冲动式多级C、反动式单级D、反动式多级
汽轮机的级根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
判断题5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。A对B错
填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
填空题在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
单选题汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A基本不变B减少C增大
单选题要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。A速度级B冲动级CA、B、D都不是D反动级
问答题采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
问答题汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
单选题通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（）A 纯冲动级B 带反动度的冲动级C 复速级D 反动级