汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和（）的滞止理想比焓降之比。A、静叶栅B、喷嘴C、整个级D、动叶栅
汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。A、增加B、不变C、减小
汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。
汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A、基本不变B、减少C、增大
汽轮机工况变动时反动级（ρ=0.5）的反动度（）A、增大B、减小C、基本不变
背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（）。A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；B、流量增加反动度减小；C、流量增加时焓降减小；D、流量增加反动度增加。
汽轮机各中间级在工况变动时，其焓降，速比，效率都近似保持不变。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（）
填空题背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
单选题汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A基本不变B减少C增大
单选题汽轮机工况变动时反动级（ρ=0.5）的反动度（）A增大B减小C基本不变
问答题汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？