要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用()。A、速度级B、冲动级C、A、B、D都不是D、反动级
速度级／复速级是指以利用蒸汽流速为主的级，而以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级称为( )。A.反动级B.压力级C.冲动级D.速度级
根据蒸汽在级内能量转换过程的差异，级可细分为纯冲动级、冲动级、反动级和速度级。以下说法不正确的为( )。A.纯冲动级，反动度ρ=1B.冲动级，反动度ρ在0.05～0.35之间C.反动级，反动度ρ=0.5D.纯冲动级，反动度ρ=0
汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
冲动级有三种不同的形式，下列不属于冲动级分类形式的是（）A、纯冲动级B、带反动度的冲动级C、压力级D、复数级
对于纯冲动级和反动级都在最佳速比下工作，前者级的焓降大于后者。
汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。A、基本不变；B、减少；C、增大。
在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为（）。A、纯冲动级B、带反动度的冲动级C、复速级D、反动级
通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（） A、 纯冲动级B、 带反动度的冲动级C、 复速级D、 反动级
冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
汽轮机反动度为0.5的级被称为（）A、纯冲动级B、带反动度的冲动级C、复数级D、反动级
汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A、基本不变B、减少C、增大
在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
判断题5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。A对B错
单选题汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。A基本不变；B减少；C增大。
填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
填空题在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
单选题汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A基本不变B减少C增大
单选题要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。A速度级B冲动级CA、B、D都不是D反动级
问答题汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
单选题通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（）A 纯冲动级B 带反动度的冲动级C 复速级D 反动级