对于铅酸蓄电池,当出现极板硫化,充电时电解液比重不易上升时,应进行过充电。

对于铅酸蓄电池,当出现极板硫化,充电时电解液比重不易上升时,应进行过充电。


参考答案和解析
正极板为棕黄色,负极板为深灰色

相关考题:

铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()。A.过量放电B.极板露出液面C.电解液含杂质D.充电不足

铅酸蓄电池充电时怎样防止极板损坏?应注意什么?

在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束

蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。A、极板短路B、极板开路C、活性物质脱落D、充电电压过低

为消除极板硫化,应及时进行(),定期进行().A、充电/放电B、过充电/全容量放电C、充电/全容量放电D、过充电/放电

酸性电池在充电过程中,发现个别的极板硫化,电解液密度不易变化,则应()A、进行过充电B、更换极板C、更换电解液D、停止使用

蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()A、沉淀电压及低;调整沉淀电源电压B、电解液液位低;过充电C、极板硫化;过充电D、沉淀时间长;过放电

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A、过充电B、过放电C、欠充电

铅酸蓄电池过充电会造成正极板()损坏,欠充电将使负极()、()降低。

充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电

铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()A、过量放电B、充电不足C、电解液含杂质D、极板露出液面

极板硫化后,电解液比重较正常值(),充电冒气较正常电池()。

铅酸蓄电池在充电时,负极板析出氧气

铅酸电池极板硫化因为()A、过充电B、硫化氢气体腐蚀C、电解液不纯D、过量放电欠充电

对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化

当蓄电池出现严重自放电时,应采取()的措施。A、间歇过充电B、将电池全放电,换掉电解液C、调整电解液的密度D、在充电时降低电解液温度

蓄电池在运行中发生极板短路会产生()现象。A、充电或放电时电压比较低B、充电过程中电解液比重不能升高C、充电时冒气泡多D、充电时气泡少且发生的晚

铅酸蓄电池在运行中过充电会造成()。A、正极板提前损坏B、负极板硫化C、容量增大D、容量不变

铅酸蓄电池经常欠充电,将会造成正极板硫化,容量降低。

多选题铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()A过量放电B充电不足C电解液含杂质D极板露出液面

单选题成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A过充电B过放电C欠充电

单选题铅蓄电池在充电过程中,发现有个别极板硫化,电解液的比重不易变化。此时应采取()。A更换极板B进行过充电C进行浮充电D更新电解液

单选题充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电

单选题铅蓄电池出现()情况应进行过充电。A电压降低B蓄电池液面降低C极板硫化D放电完后

填空题铅酸蓄电池过充电会造成正极板()损坏,欠充电将使负极()、()降低。

单选题在()应对蓄电池进行过充电。A蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后B每次充电时均C当电解液液面降低时D每周检查蓄电池时

单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是()。A极板硫化B电解液的液面降低C蓄电池已放电到极限以下D蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电

单选题酸性电池在充电过程中,发现个别的极板硫化,电解液密度不易变化,则应()A进行过充电B更换极板C更换电解液D停止使用