铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()。A.过量放电B.极板露出液面C.电解液含杂质D.充电不足
在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。A、极板短路B、极板开路C、活性物质脱落D、充电电压过低
为消除极板硫化，应及时进行（），定期进行（）.A、充电/放电B、过充电/全容量放电C、充电/全容量放电D、过充电/放电
酸性电池在充电过程中，发现个别的极板硫化，电解液密度不易变化，则应（）A、进行过充电B、更换极板C、更换电解液D、停止使用
蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（）A、沉淀电压及低；调整沉淀电源电压B、电解液液位低；过充电C、极板硫化；过充电D、沉淀时间长；过放电
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电
铅酸蓄电池过充电会造成正极板（）损坏，欠充电将使负极（）、（）降低。
充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）A、过量放电B、充电不足C、电解液含杂质D、极板露出液面
极板硫化后，电解液比重较正常值（），充电冒气较正常电池（）。
铅酸电池极板硫化因为（）A、过充电B、硫化氢气体腐蚀C、电解液不纯D、过量放电欠充电
对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
当蓄电池出现严重自放电时，应采取（）的措施。A、间歇过充电B、将电池全放电，换掉电解液C、调整电解液的密度D、在充电时降低电解液温度
蓄电池在运行中发生极板短路会产生（）现象。A、充电或放电时电压比较低B、充电过程中电解液比重不能升高C、充电时冒气泡多D、充电时气泡少且发生的晚
铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（）。A、正极板提前损坏B、负极板硫化C、容量增大D、容量不变
铅酸蓄电池经常欠充电，将会造成正极板硫化，容量降低。
多选题铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）A过量放电B充电不足C电解液含杂质D极板露出液面
单选题成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A过充电B过放电C欠充电
单选题铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。A更换极板B进行过充电C进行浮充电D更新电解液
单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电
单选题铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。A电压降低B蓄电池液面降低C极板硫化D放电完后
填空题铅酸蓄电池过充电会造成正极板（）损坏，欠充电将使负极（）、（）降低。
单选题在（）应对蓄电池进行过充电。A蓄电池极板抽出检查，清除沉淀物之后B每次充电时均C当电解液液面降低时D每周检查蓄电池时
单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A极板硫化B电解液的液面降低C蓄电池已放电到极限以下D蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
单选题酸性电池在充电过程中，发现个别的极板硫化，电解液密度不易变化，则应（）A进行过充电B更换极板C更换电解液D停止使用