单选题成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A过充电B过放电C欠充电

单选题
成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。
A

过充电

B

过放电

C

欠充电


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铅酸蓄电池正极板上活性物质是_________;铅酸蓄电池负极板上的活性物质是__________________

蓄电池的四种主要失效模式: 和热失控。失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀

铅酸蓄电池正极板的数量应等于负极板的数量。

铅酸蓄电池负极板正常状态为()。A、纯灰色B、黑灰色C、银灰色

铅酸蓄电池的负极板成分为()A、PbB、PbSO4C、PbO2D、PbO

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A、过充电B、过放电C、欠充电D、其他原因

铅酸蓄电池极板硫化的特征()。A、正极板为浅褐色,负极板为灰白色B、正极板为灰白色,负极板为浅褐色C、正极板为棕黄色,负极板为深灰色D、正极板为深灰色,负极板为棕黄色

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()A、过充电B、过放电C、欠充电D、欠放电

铅酸蓄电池的负极板是()。A、黄色B、淡灰色C、暗棕色D、红色

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A、过充电B、过放电C、欠充电

铅酸蓄电池充电终止时,负极板呈浅灰色

铅酸蓄电池在放电过程中,正、负极板上都产生硫酸铅。

铅酸蓄电池正极板上的活性物质是(),负极板上的活性物质是()。

铅酸蓄电池在充电时,负极板析出氧气

汽车铅酸蓄电池单格电池中,负极板比正极板多一片的原因是()。A、可增高电压B、防止正极板变形C、防止负极板变形D、防止极板硫化

成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。A、过充电B、过放电C、欠充电

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电。

GGF型蓄电池负极板有效物质体积增大,表示蓄电池过放电和硫化

铅酸蓄电池极板在数量上()。A、正极板比负极板多一片;B、负极板比正极板多一片;C、正负极板数量相等;D、没有明

何谓铅酸蓄电池的极板硫化?

铅酸蓄电池在运行中过充电会造成()。A、正极板提前损坏B、负极板硫化C、容量增大D、容量不变

运行中的铅酸蓄电池组充好电后,负极板应为深褐色、正极板应为深灰色。

铅酸蓄电池在放电过程中,正、负极板上都产生()。

负极板硫酸盐化是阀控铅酸蓄电池失效的一个常见原因,请解释什么是负极板的硫酸盐化,以及负极板出现硫酸盐化的原因。

填空题铅酸蓄电池正极板上的活性物质是(),负极板上的活性物质是()。

单选题铅酸蓄电池的负极板是()。A黄色B淡灰色C暗棕色D红色

单选题铅酸蓄电池极板硫化的特征()。A正极板为浅褐色,负极板为灰白色B正极板为灰白色,负极板为浅褐色C正极板为棕黄色,负极板为深灰色D正极板为深灰色,负极板为棕黄色