2、变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。

2、变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。


参考答案和解析
基本不变

相关考题:

变压器基本铁耗是铁心中的磁滞损耗。()

变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通将()A.增大B.基本不变C.减小

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。()此题为判断题(对,错)。

从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。

变压器铁心中的耗损称为铁损,包括涡流和磁滞损耗。

只要电源电压不变,感应电动机的定子铁耗和转子铁耗基本不变。

变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通将()A、增大B、减小C、基本不变

从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。

当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗

一台接在电网上的电力变压器,获得最高效率的条件是()A、满载B、铜耗小于铁耗C、铜耗等于铁耗D、轻载

电源电压不变,当副边电流增大时,变压器铁心中的工作主磁通Φ将()。

变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。

变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。

变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗

从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。

一台单相变压器接在一交流电源上,满载运行时的铁耗与空载运行时的铁耗相比()A、相差很大B、基本相等C、完全相等

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加。一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。

从空载到满载,变压器的磁滞损耗和()损耗是基本上不变的。

变压器从空载到满载,一二次绕组在铁芯中的合成磁通()。A、由小到大变化B、由大到小变化C、基本不变D、迅速增大

判断题从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错

填空题基本铁耗在铁心中会引起()和()

判断题变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗A对B错

单选题变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随()而变化。A负载B电压C磁通D频率

判断题变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。A对B错

填空题变压器在运行中,只要端电压的()和频率不变,其工作主磁通Φ将基本维持不变。