变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗,。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗。() 此题为判断题(对，错)。
变压器的损耗是指涡流损耗和磁滞损耗。() 此题为判断题(对，错)。
从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。( )此题为判断题(对，错)。
空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
63.空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错
变压器的损耗包括铁损和（），其中铁损由（）和磁滞损耗组成。
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。
变压器空载损耗是指（）。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。
变压器运行中，绕组中电流的热效应引起的损耗称为铜损耗；交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损耗。其中铁损耗又称为不变损耗；铜损耗称为（）
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。
变压器的铁心损耗包含（）。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗
变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
变压器的空载损耗主要由（）组成。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、电阻损耗D、磁滞损耗和涡流损耗
从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
变压器的空载损耗，简称（），是（）。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
变压器空载损耗基本上是（）之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失
单选题变压器的空载损耗主要由（）组成。A磁滞损耗B涡流损耗C电阻损耗D磁滞损耗和涡流损耗
判断题从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错
填空题变压器运行中，绕组中电流的热效应引起的损耗称为铜损耗；交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损耗。其中铁损耗又称为不变损耗；铜损耗称为（）
判断题变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗A对B错
单选题开关电源变压器的损耗主要包括：（）。A磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗；B磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗；C铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗；D磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗；
单选题变压器的铁损为（）。A只有涡流损耗B只有磁滞损耗C磁力损耗D包括涡流、磁滞两种损耗