从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加。一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。

从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加。一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。

相关考题：

从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。()此题为判断题(对，错)。
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。( )此题为判断题(对，错)。
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关于变压器的有功损耗，下列叙述（）是正确。有功损耗包括铁损和铜损;铁损的数值与变压器的铁芯材质有关，且与变压器负荷电流成正比;负载电流为额定值时的铜损又称短路损失;铜损与负荷电流的平方成正比
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变压器负载增加时，将出现（ ）。一次侧电流保持不变; 一次侧电流减小; 一次侧电流随之相应增加; 二次侧电流不变。
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下列说法错误的是（ ）。A.B.变压器带纯电阻负载，当负载电流增加时，输出电压一定不变C.变压器中铁耗为可变损耗，因为它随电源电压而变D.变压器中铜耗为不变损耗，因为折算时保持不变
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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错
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变压器负载运行时副边电压变化率随着负载电流增加而增加。
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。
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如果变压器带感性负载，从轻载到满载输出电压如何变化？
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感应电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增加时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电机主磁通有无变化？
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关于变压器的各种损耗，说法正确的是（）。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损；B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损；C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失；D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。
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变压器带感性负载时，从空载到满载其二次电压将会（）。
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变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关。A、电压和频率B、负载C、电流D、电压
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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。
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变压器负载增加时（）A、一次侧电流保持不变B、一次侧电流减小C、一次侧电流随之相应增加D、二次侧电流不变
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变压器负载增加时，将出现（）。A、一次侧电流保持不变B、一次侧电流减小C、一次侧电流随之相应增加
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变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。
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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
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关于降低变压器的能耗以下观点和措施（）是正确的。A、选择空载损耗较小的低耗能变压器B、尽可能使变压器运行在满载状况C、随着变压器空载损耗降低，变压器最大效率点的负载系数降低D、当铜损等于铁损时，变压器的有功功率损失率最低
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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为什么变压器的二次侧负载增加时，一次侧电流也随着增加？
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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和（）损耗是基本上不变的。
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负载损耗又称铜损耗。是变压器负载电流流过一、二次绕组时，在绕组电阻上消耗的功率。
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判断题从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错
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判断题变压器负载运行时副边电压变化率随着负载电流增加而增加。A对B错
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问答题异步电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增大时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电动机主磁通有无变化？
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单选题变压器负载增加时，将出现（）A一次侧电流保持不变B一次侧电流减小C一次侧电流随之相应增加
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问答题感应电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增加时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电机主磁通有无变化？
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