【单选题】采用____的发动机,可以不预留气门间隙。A.液力挺柱B.机械挺柱C.推杆D.摇臂

【单选题】采用____的发动机,可以不预留气门间隙。

A.液力挺柱

B.机械挺柱

C.推杆

D.摇臂


参考答案和解析
A

相关考题:

配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。A对B错

哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。

为什么要预留气门间隙?气门间隙过小、过大有什么不好?

为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?如何确定最适当的气门间隙?

气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。

在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙

采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。

下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A、如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

采用液力挺杆的发动机,无需人工调整气门间隙。

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。

为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好?

液力挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故发动机不需要预留气门间隙。

发动机采用液压挺柱是为了解决()问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触

发动机热态时,气门杆会因温度升高而(),若不预留间隙,则会使气门关闭不严。A、弯曲B、伸长C、缩短D、磨损

采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。

单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

问答题为什么发动机在冷态时要预留适当的气门间隙?

问答题什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

判断题气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。A对B错

判断题配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。A对B错

判断题液力挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故发动机不需要预留气门间隙。A对B错

单选题在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A调整间隙B气门间隙C顶柱间隙D火花塞间隙

单选题关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项?()A冷车时,发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩(发动机前端盖)的情况下完成C气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D气门顶筒尺寸的选择计算公式是:拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A两者间隙相等B进气门间隙较大C排气门间隙较大D不一定