要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向应 。

要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向应 。


参考答案和解析
交于一点;相交一点;相交于一点

相关考题:

车轮的附着系数最大的是在()A、纯滚动时B、滑动时C、车轮的滑动率处于20%附近时D、车轮滑移时

制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起( )。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏

前轮振动指汽车在高速行驶时,转向车轮发生振动,车轮不按直线行驶的现象。

为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动,应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。

汽车转向时,要求所有车轮轴线都应相交于转向中心,此时车轮的运动状态为()。A、纯滚动B、纯滑动C、滚动滑动均存在

下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,()。

要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向时应()。

汽车转向时,要求所有车轮轴线都应相交于一点,此交点称为()。A、转向中心B、车轮轴心C、最小离地间隙D、最小转弯半径

汽车转向时,所有车轮的轴线都相交于一点。

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

汽车转弯时,前轴左右两侧车轮转向角应该()。

汽车转向时,外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长,外侧车轮必然是()。A、边滚动边滑拖B、边滚动边滑转C、滚动D、滑动

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

汽车采用()机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点,各车轮均作纯滚动,不出现连滚带移的现象。A、转向梯形B、负前束C、负后倾D、转向操纵

汽车行驶时,车轮在垂直负荷和圆周力的作用下,车轮轴线至支承面的垂直距离被称为()。

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

转向梯形的作用是使()。A、转向B、车轮滑动C、车轮转动D、车轮纯滚动

制动时,汽车左右转向轮制动气制动力不相等,会引起()A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、正常制动

转向系应满足汽车转向时的工作可靠性,操纵轻便灵活,控制转向器可逆程度,调整简单和()A、车轮又滚又滑B、车轮只滚不滑C、车轮只滑不滚D、车轮既不滑也不滚

汽车在转弯时,各个车轮的轨迹半径是相等的。

判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A对B错

单选题下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A都是用来控制车轮对地面的滑动BABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮CABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

单选题前轮为转向轮的双轴汽车在转向时,为了保证车轮的纯滚动,四个车轮应有()个转向中心。A1B2C3

多选题架修转向架静压试验时,在规定载荷下,允许车轮载荷偏差极限值包括()。A同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%B同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%C同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%D同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%

填空题要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向时应()。

判断题汽车转向时,所有车轮的轴线都相交于一点。A对B错

填空题要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,()。