汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径？( )A.后内轮B.前外轮C.后外轮D.前内轮
设汽车在水平地面转弯时与地面的静摩擦力已达到最大值，当汽车的速度增大到原来的2倍时，要使汽车安全转弯，则（ ）A.汽车转弯的半径应增大到原来的2倍B.汽车转弯的半径应增大到原来的4倍C.汽车转弯的半径应减小到原来的1/2D.汽车转弯的半径应减小到原来的1/4
汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）A、外大于内B、内大于外C、相等
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。A、车轮半径B、转弯半径C、横向半径D、纵向半径
汽车转弯时，前轴左右两侧车轮的转角应该（）。A、不等B、相等C、相差30°
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）
当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然（）A、正比B、反比C、相等D、不同
汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等D、内侧车轮滑动
汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。
差速器的作用之一是：（）。A、使汽车转弯时两侧车轮速度相等B、起增速减扭作用C、起减速增扭作用D、使汽车转弯时两侧车轮速度不相等
汽车在转弯时，内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是（）的。A、相等B、不等C、角速度相等D、边滚动边滑动
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径、横向通过半径、车轮半径以及（）和转弯通道最小宽度。A、最小转弯半径B、最大转弯半径C、滚动阻力D、加速度
汽车几何参数有最小离地间隙h，（），离去角p，纵向通过半径p，横向通过半径p’，最小转弯半径R，（）（指公称半径），汽车车高日。 A、接近角q；车轮半径rB、离去角p；接近角aC、接近距；转弯半径D、转向角；车宽
汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离。
判断题汽车在转弯时，各个车轮的轨迹半径是相等的。A对B错
判断题汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。A对B错
单选题汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）A外大于内B内大于外C相等
单选题引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。A车轮半径B转弯半径C横向半径D纵向半径
单选题汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）A内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C内侧车轮和外侧车轮的速度相等D内侧车轮滑动