主、从动轴具有最小交角的万向节是（D )。 A、 B、 C、 D、A．球笼式B．球叉式C．双联式D．十字轴式刚性万向节

主、从动轴具有最小交角的万向节是（D )。 A、 B、 C、 D、

A．球笼式

B．球叉式

C．双联式

D．十字轴式刚性万向节

参考答案和解析
D

相关考题：

对于十字轴万向节而言,其主、从动轴的平均转速是相等的。() 此题为判断题(对，错)。
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单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
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普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。
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双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内
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什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？
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普通万向节十字轴主，从动轴的（）是相等。A、绝对速度B、加速度C、减速度D、平均速度
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对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
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单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。
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关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（）。A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主、从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重
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对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。
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挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
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对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。
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对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。
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对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。
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主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A、球笼式B、球叉式C、双联式D、三销轴式
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可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是（）。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、球笼式万向节D、三销轴式万向节
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汽车传动轴第一万向节的（）与第二万向节的（）处于同一平面，输入轴与传动轴间夹角（）输出轴与传动轴的夹角，经过这样两个方向节传动，输入、输出轴角相等。A、主动叉；从动叉；小于B、主动叉；从动叉；大于C、从动叉；主动叉；等于
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单选题主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A球笼式B球叉式C双联式D三销轴式
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判断题单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。A对B错
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单选题关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（）。A凸缘盘连接螺栓松动B传动轴上的平衡块脱落C万向节主、从动部分游动角度太大D万向节十字轴磨损严重
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判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。A对B错
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判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。A对B错
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判断题挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。A对B错
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判断题单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。A对B错
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判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。A对B错
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判断题对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。A对B错
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多选题实现等角速传动的条件有哪些？（）A第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等B第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等C第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面D第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面
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判断题对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。A对B错
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