发动机刚起动时,怠速较高,随着冷却液温度的升高,怠速会有所下降。

发动机刚起动时,怠速较高,随着冷却液温度的升高,怠速会有所下降。


参考答案和解析
正确

相关考题:

发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会( )。A.变B.升高C.下降D.忽高忽低

分电器触点烧蚀,将导致()。A.发动机怠速过高B.发动机怠速过低C.发动机不易起动D.发动机温度过高

车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

怠速电控阀除()外不起作用的。A、暖机B、发动机低温起动C、怠速时使用电器负荷增大D、发动机高转速

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

发动机怠速转速怠速弹簧和()弹簧在起作用。A、调速B、起动C、缓冲

发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火。

双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。

发动机怠速时熄火是()故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动

引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

分电器触点烧蚀,将导致()。A、发动机怠速过高B、发动机怠速过低C、发动机不易起动D、发动机温度过高

柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误

使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器

发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会()A、变B、升高C、下降D、忽高忽低

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良

喷油器滴漏会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良

怠速控制阀关闭不严会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良

单选题在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A挂档B开空调C转方向盘D踩制动踏板

单选题发动机怠速转速怠速弹簧和()弹簧在起作用。A调速B起动C缓冲

单选题在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题车辆怠速不良的原因是()A怠速熄火、怠速过高、怠速过低B发动机温度过低C发动机温度过高