在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器

在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。

  • A、节气门位置传感器
  • B、冷却液温度传感器
  • C、爆震传感器

相关考题:

普通节气门是由一根油门拉线来控制的,由节气门()和步进电机组成,发动机怠速是由单独的步进电机控制。A、加速传感器B、位置传感器C、怠速传感器

氧传感器有故障时,会造成()。A、起动困难B、爆震C、油耗增加D、怠速不稳

发动机怠速不稳,不可能因为()A、油压调节器损坏B、节气门位置传感器损坏C、爆震传感器损坏D、点火能量不足

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路

节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏

(ECT)是()的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、爆震传感器

在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点()。

发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障

发动机怠速不稳定的原因是().A、节气门位置传感器故障引起的.B、喷油器故障引起的.C、爆震传感器故障引起的.D、空气流量传感器故障引起的.

发动机怠速抖动原因可能是().A、曲轴位置传感器B、爆震传感器C、喷油器堵塞D、喷油器量过多

发动机没有泠怠速的故障可能是().A、空气流量传感器和发动机工作温度传感器故障引起的.B、爆震传感器和怠速机构故障引起的.C、凸轮轴位置传感器和EGR电磁阀故障引起的.D、发动机工作温度传感器和怠速机构故障引起的.

以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

影响发动机怠速不良的因素有()A、氧传感器故障B、节气门位置传感器故障C、进气管泄漏D、排气管破裂

下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C、车速传感器的功能是检测发动机转速

用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成。

电控发动机怠速不稳的原因是()。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效

使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

下列各项中不会引起发动机怠速不稳的一项是()。A、闭环控制的燃油喷射系统氧化传感器失效B、怠速控制阀或怠速自动控制电路故障C、燃烧室严重积炭D、节气门位置传感器调整不当

多选题冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A空气阀故障B怠速控制阀故障C冷却液温度传感器故障D进气系统泄漏

单选题发动机怠速不稳定的原因是().A节气门位置传感器故障引起的.B喷油器故障引起的.C爆震传感器故障引起的.D空气流量传感器故障引起的.

单选题以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A怠速控制阀有故障B节气门位置传感器信号不正确C车速传感器有故障

判断题节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。A对B错

单选题发动机怠速不稳,不可能因为()A油压调节器损坏B节气门位置传感器损坏C爆震传感器损坏D点火能量不足

单选题下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。A发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C车速传感器的功能是检测发动机转速