发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定
当气门间隙( )时，会使发动机冲气不足，排气不畅，并发出较大的撞击噪音。
何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？
发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A、进气门一般比排气门大，提高进气效率B、排气门一般比进气门大，保证排气彻底C、进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D、进、排气门哪一个大都可以
造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严，造成漏气
发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因
气门弹簧折断一般不会导致（）现象。A、顶气门B、发动机异响C、发动机过热
关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加，会提高发动机的充气效率C、气门数目增加，会降低发动机的动力性能D、气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。
发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走，废气回流，是因为新气和废气的（）。A、温度差B、压力差C、流动惯性
二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。A较大B相等C较小D即可大，也可小
填空题为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。
单选题发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A排气门热负荷大B排气门头部直径小C配气相位的原因
单选题气门弹簧折断一般不会导致（）现象。A顶气门B发动机异响C发动机过热
单选题以下不能提高发动机充气效率的措施有（）。A增大进气门直径B采取较大的S/D值（长行程）C增加气门的数量D改善进气门处流体动力特性
判断题进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。A对B错
单选题关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B气门数目增加，会提高发动机的充气效率C气门数目增加，会降低发动机的动力性能D气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
单选题造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A气门关闭不严B气门间隙过大C气门间隙过小D气门脱落
单选题发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A进气门一般比排气门大，提高进气效率B排气门一般比进气门大，保证排气彻底C进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D进、排气门哪一个大都可以
单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A两者间隙相等B进气门间隙较大C排气门间隙较大D不一定