船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是:A.可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B.能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C.A、B都对D.A、B都不对

船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是:

A.可以减小后坡回波对船舶引起的偏航

B.能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过

C.A、B都对

D.A、B都不对


相关考题:

下列关于船舶的说法哪个不正确().A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().A.验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B.探明沙脊的具体位置C.探测水深能否满足船舶吃水要求D.以上都对

为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()A.0度B.30度C.60度D.90度

船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().A.避免增加航行阻力B.防止船舶在沙脊上产生偏移C.AB都对D.AB都不对

下列关于船舶说法哪个不正确().A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数

使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角

船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B、探明沙脊的具体位置C、探测水深能否满足船舶吃水要求D、以上都对

船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是() ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上; ②探明沙脊的具体位置; ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。A、①②B、①③C、②③D、①②③

船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().A、避免增加航行阻力B、防止船舶在沙脊上产生偏移C、AB都对D、AB都不对

船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波

过沙脊的引航操作要点是()。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深A、①②B、②③C、①③D、①②③

为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。A、0B、30C、90D、60

浅滩沙脊的碍航主要在于().A、沙脊处水深最小B、沙脊处流速最大C、沙脊后坡对船舶的回波作用D、以上都对

使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜较D、锐角

为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()A、0度B、30度C、60度D、90度

使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜交D、锐角

单选题船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A横流的及其流向的沿程变化B沙脊水深不足C水浅且航道有一定弯曲D沙脊后坡的回波

单选题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()A0度B30度C60度D90度

单选题船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().A可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过CAB都对DAB都不对

单选题船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是() ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上; ②探明沙脊的具体位置; ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。A①②B①③C②③D①②③

单选题船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().A避免增加航行阻力B防止船舶在沙脊上产生偏移CAB都对DAB都不对

单选题为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。A0B30C90D60

单选题浅滩沙脊的碍航主要在于().A沙脊处水深最小B沙脊处流速最大C沙脊后坡对船舶的回波作用D以上都对

单选题使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜交D锐角

单选题过沙脊的引航操作要点是()。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深A①②B②③C①③D①②③

单选题使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜较D锐角