推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A.沙包B.沙波C.沙脊D.浅滩
同坡屋面中檐口线相交的两个坡面相交,其交线为() A、屋脊线或斜脊线B、屋脊线或天沟线C、斜脊线或天沟线D、斜脊线或檐口线
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A.0度B.30度C.60度D.90度
使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角
船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是：A.可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B.能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C.A、B都对D.A、B都不对
甲板中线自船中向首尾翘起的纵向曲度，称为（）A、升高甲板B、舷弧C、脊弧D、梁拱
判断沙齿的位置和形状的方法有（）.A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向C、观察沙齿上的水面波纹D、以上都对
船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波
推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A、沙包B、沙波C、沙脊D、浅滩
下列关于船只说法哪个正确（）.A、上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B、下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C、AB都对D、AB都不对
为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A、0B、30C、90D、60
浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A、沙脊处水深最小B、沙脊处流速最大C、沙脊后坡对船舶的回波作用D、以上都对
使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜较D、锐角
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A、0度B、30度C、60度D、90度
浅滩中的最浅处是（）。A、沙包B、沙脊C、冲积堆D、江心洲
为什么CECS102推荐采用单脊双坡门式刚架，而不推荐采用多脊多坡门式刚架？
单选题当台风处于强的西北太平洋副热带高压南侧时，台风移动与副高脊线关系如下（）。A移向与副高脊线垂直B移向与副高脊线成45°角C移向与副高脊线平行D移向与副高脊线无明显关系
单选题推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A沙包B沙波C沙脊D浅滩
单选题船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A横流的及其流向的沿程变化B沙脊水深不足C水浅且航道有一定弯曲D沙脊后坡的回波
单选题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A0度B30度C60度D90度
单选题船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.A可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过CAB都对DAB都不对
单选题下列关于船只说法哪个正确（）.A上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊CAB都对DAB都不对
单选题为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A0B30C90D60
单选题浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A沙脊处水深最小B沙脊处流速最大C沙脊后坡对船舶的回波作用D以上都对
单选题使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜交D锐角
单选题判断沙齿的位置和形状的方法有（）.A根据水沫线的形状判断沙齿的概位B仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向C观察沙齿上的水面波纹D以上都对
单选题使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜较D锐角