船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。A.最小B.最大C.45度D.60度
对于高速公路专线覆盖,可选天线的水平半功率角最好为以下哪种。() A.60度B.30度C.120度D.90度
按视场大小分，摄像机镜头可分为标准镜头、广角镜头、远摄镜头等。标准镜头的视角一般为( )左右。A.20度B.30度C.60度D.90度
使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角
社工和案主面谈时,座位合适的角度是( )。A．0~30度B．30~60度C．60~90度D．90~130度
双杆作业，舷外吊杆与船舶首尾线之间的水平交角应不大于：（）A、50度B、55度C、60度D、75度
船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。A、最小B、最大C、45度D、60度
船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波
推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A、沙包B、沙波C、沙脊D、浅滩
下列关于船只说法哪个正确（）.A、上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B、下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C、AB都对D、AB都不对
为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A、0B、30C、90D、60
浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A、沙脊处水深最小B、沙脊处流速最大C、沙脊后坡对船舶的回波作用D、以上都对
使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜较D、锐角
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A、0度B、30度C、60度D、90度
使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜交D、锐角
船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.A、可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B、能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C、AB都对D、AB都不对
以下关于同坡屋顶的投影图，说明错误的是（）A、V、W两个视图的斜脊线与檐口线的夹角相同B、H视图中，各斜脊线与檐口线的夹角相同C、不论屋顶坡度如何，H视图中斜脊线与檐口线的夹角都为45度D、不论屋顶坡度如何，V、H、W三个视图中的斜脊线与檐口线的夹角都相同
单选题船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。A最小B最大C45度D60度
单选题为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A0B30C90D60
单选题中频变流机组的旋转轴应与（）A船首尾线平行B船首尾线垂直C船首线成120度的夹角D船首线成240度的夹角
单选题船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A横流的及其流向的沿程变化B沙脊水深不足C水浅且航道有一定弯曲D沙脊后坡的回波
单选题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A0度B30度C60度D90度
单选题下列关于船只说法哪个正确（）.A上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊CAB都对DAB都不对
单选题浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A沙脊处水深最小B沙脊处流速最大C沙脊后坡对船舶的回波作用D以上都对
单选题以下关于同坡屋顶的投影图，说明错误的是（）AV、W两个视图的斜脊线与檐口线的夹角相同BH视图中，各斜脊线与檐口线的夹角相同C不论屋顶坡度如何，H视图中斜脊线与檐口线的夹角都为45度D不论屋顶坡度如何，V、H、W三个视图中的斜脊线与檐口线的夹角都相同
单选题使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜较D锐角
单选题使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A垂直B平行C斜交D锐角