船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.A.验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B.探明沙脊的具体位置C.探测水深能否满足船舶吃水要求D.以上都对
关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A.沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B.横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C.AB都对D.AB都不对 本题
下列关于入海河口说法何者不正确（）.A.入海河口可分为三角洲河口和三角港河口B.入海河口处都存在水深变浅的碍航浅滩C.三角港河口浅滩多在口门形成拦门沙D.入海河口的河流段以径流作用为主
浅滩河段碍航的特点有()。①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤
整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建( )，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝
船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B、探明沙脊的具体位置C、探测水深能否满足船舶吃水要求D、以上都对
船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（） ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上； ②探明沙脊的具体位置； ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。A、①②B、①③C、②③D、①②③
关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C、AB都对D、AB都不对
船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波
下列关于入海河口说法何者不正确（）.A、入海河口可分为三角洲河口和三角港河口B、入海河口处都存在水深变浅的碍航浅滩C、三角港河口浅滩多在口门形成拦门沙D、入海河口的河流段以径流作用为主
推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A、沙包B、沙波C、沙脊D、浅滩
下列关于船只说法哪个正确（）.A、上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B、下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C、AB都对D、AB都不对
为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A、0B、30C、90D、60
浅滩河段碍航的特点有：（） ①沙脊 ②横流 ③航道弯曲 ④航道多变 ⑤受风影响大A、①②③⑤B、①~⑤C、①~④D、①②④⑤
浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字，即：（）A、浅、坏、弯、变B、浅、散、弯、坏C、浅、乱、弯、变D、浅、乱、变、散
浅滩中的最浅处是（）。A、沙包B、沙脊C、冲积堆D、江心洲
单选题关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素CAB都对DAB都不对
单选题船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A横流的及其流向的沿程变化B沙脊水深不足C水浅且航道有一定弯曲D沙脊后坡的回波
单选题下列选项（）不属于回水变动区可能出现的航道问题。A水位消落期出浅碍航B有的河段出现“吊坎水”碍航C有的河段出现“扫尾”碍航D有的河段出现“拦门沙”碍航
单选题下列关于船只说法哪个正确（）.A上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊CAB都对DAB都不对
单选题船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（） ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上； ②探明沙脊的具体位置； ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。A①②B①③C②③D①②③
填空题按浅滩的外形和碍航情况，常将浅滩分为（）四类
多选题按碍航成因可将山区河流滩险类型分为（）。A急流滩B坏滩C险滩D浅滩E好滩
单选题浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A沙脊处水深最小B沙脊处流速最大C沙脊后坡对船舶的回波作用D以上都对
单选题浅滩河段碍航的特点有（）.①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大A①②③⑤B①②③④⑤C①②③④D①②④⑤
填空题按浅滩的外形和碍航情况，常将顺直段浅滩分为：正常浅滩、交错浅滩、（）和复式浅滩。