下列不属于塑性变形(折曲变形)特点的是( )A、弯曲变形剧烈，曲率半径很小B、矫正后，零件上仍有明显的裂纹何开裂C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D、通常在很短的长度上弯曲180°以上
下列不属于塑性变形(折曲变形)特点的是( )
A、弯曲变形剧烈，曲率半径很小
B、矫正后，零件上仍有明显的裂纹何开裂
C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
D、通常在很短的长度上弯曲180°以上
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弯曲变形特点：( )A.损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续B.弯曲变形剧烈，曲率半径很小， 通常在很短的长度上弯曲90度以上C.通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形D.矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换
不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续B、弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上C、矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂D、出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
曲变形特点包括（）。A、损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续B、弯曲变形剧烈，曲率半径很小， 通常在很短的长度上弯曲90度以上C、通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形D、矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
多选题曲变形特点包括（）。A损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续B弯曲变形剧烈，曲率半径很小， 通常在很短的长度上弯曲90度以上C通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形D矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
多选题一般汽车钣金件修换原则为（）。A损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行修复B损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行更换C损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行更换D损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行修复
单选题属于车身钣金件塑性变形特点的是（）A损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续B弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上C矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂D出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
单选题不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。A损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续B弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上C矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂D出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
多选题塑性变形（折曲变形）特点（）A弯曲变形剧烈，曲率半径很小B矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂C不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D通常在很短的长度上弯曲180°度以上