多选题塑性变形(折曲变形)特点()A弯曲变形剧烈,曲率半径很小B矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂C不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D通常在很短的长度上弯曲180°度以上

多选题
塑性变形(折曲变形)特点()
A

弯曲变形剧烈,曲率半径很小

B

矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂

C

不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

D

通常在很短的长度上弯曲180°度以上


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()

下列不属于塑性变形(折曲变形)特点的是( )A、弯曲变形剧烈,曲率半径很小B、矫正后,零件上仍有明显的裂纹何开裂C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D、通常在很短的长度上弯曲180°以上

金属板料在弯曲变形时,由弹性变形发展到塑性变形,而在塑性变形时,()和塑性变形是同时存在的。A、滑移变形B、残余变形C、弹性变形

根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

冲压是一种产生()的加工方法。 A、塑性变形B、弹性变形+切离C、塑性变形+切离D、塑性变形+弹性变形

折曲变形(塑性变形)的更换原则是什么?

弹性变形和塑性变形的关系是怎样的()A、塑性变形不消失,弹性变形也无法消除B、弹性变形不消失,塑性变形也无法消除C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形D、先修理哪种变形都可以

矫正是利用金属材料的塑性变形,将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变成平直。

金属材料变形有()。A、直线变形B、曲线变形C、塑性变形D、弹性变形E、翘曲变形

焊接结极脆性断裂的特点是()A、断裂前无塑性变形B、缓慢发生C、裂纹扩展速度慢D、断裂前塑性变形严重

试分析多晶体塑性变形的特点。

弹性材料具有()的特点。A、无塑性变形B、不变形C、塑性变形小D、恒定的弹性模量

混凝土的变形主要有弹塑性变形、徐变、温度变形、()和()A、弹性变形,塑性变形B、弹性变形,干湿变形C、化学收缩,塑性变形D、化学收缩,干湿变形

塑性变形(折曲变形)特点()A、弯曲变形剧烈,曲率半径很小B、矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D、通常在很短的长度上弯曲180°度以上

金属塑性变形的特点:

合金的塑性变形有何特点?

碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换,折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上,曲率半径小于()mm的变形。A、3B、5C、8D、10

单选题弹性材料具有()的特点。A无塑性变形B不变形C塑性变形小D恒定的弹性模量

问答题简述多晶体塑性变形过程及其特点?

问答题合金的塑性变形有何特点?

单选题经过冷拉的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是( )。A屈服强度提高,塑性变形增大B屈服强度提高,塑性变形减小C屈服强度降低,塑性变形增大D屈服强度降低,塑性变形减小

单选题混凝土的变形主要有弹塑性变形、徐变、温度变形、()和()A弹性变形,塑性变形B弹性变形,干湿变形C化学收缩,塑性变形D化学收缩,干湿变形

问答题金属塑性变形的特点:

问答题塑性变形时应力应变关系的特点?

多选题一般汽车钣金件修换原则为()。A损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复B损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换C损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换D损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复

多选题塑性变形(折曲变形)特点()A弯曲变形剧烈,曲率半径很小B矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂C不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D通常在很短的长度上弯曲180°以上

判断题在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。A对B错