在1969年CLC公约、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公 约中,实行的责任制度对船舶所有人最不利的是:A.1957年公约B.1976年公约C.1969年公约D.以上三公约是一样的

在1969年CLC公约、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公 约中,实行的责任制度对船舶所有人最不利的是:

A.1957年公约

B.1976年公约

C.1969年公约

D.以上三公约是一样的


相关考题:

在中国海商法、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公约中,关于无船救助人责任限制的数额的规定:A.中国海商法、1976年公约和1957年公约的规定相同B.中国海商法和1976年公约的规定相同C.1976年公约和1957年公约的规定相同D.中国海商法与1957年公约的规定相同

根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法,被救船舶所有人对其应支付的救助报酬,()。A、可以享受责任限制B、可以有条件地享受责任限制C、不能享受责任限制D、可以有条件地享受免责权

下列国际公约我国参加的有().A、1976年海事赔偿责任限制公约B、1985年确定海上碰撞损害赔偿的国际公约C、1993年关于统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约D、1992年国际油污损害民事责任公约

单选题如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件,则下述说法正确的是().A《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利B与A的说法相反C《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样D无法进行比较

单选题根据海事索赔限制公约,当责任主体对损失限制责任时,非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失().A非责任人可享受责任限制B非责任人不能享受责任限制C对此无规定D以上说法均不正确

单选题根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().A承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制B承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制C不承担任何赔偿责任D承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责

单选题根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。A①-⑦B①-⑥C①-⑤D②-⑦

单选题以下公约中,以船舶的总吨作为公约吨的是().A海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》B油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》C《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约D以上都不是

单选题根据《国际货物多式联运公约》,多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( )A无过失责任制B完全过失责任制C统一责任制D网状责任制

单选题如果仅考虑公约所采取的公约吨,而不考虑其他方面,《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比,对船舶所有人有利().A《1957年海船所有人责任限制公约》B海事索赔限制公约C两个公约一样D两个公约无法比较

单选题根据海事索赔限制公约的规定,当责任主体可依公约限制责任时,对旅客人身伤亡的最高赔偿额为().A船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值B2500万SDRC船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值D船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值

单选题根据海事索赔限制公约的规定,对于旅客的人身伤亡的赔偿,责任主体的责任限制数额按().A船舶总吨确定B船舶净吨确定C船舶的载客定员确定D船舶的公约吨确定

单选题根据海事索赔限制公约,若责任主体没有设置责任限制基金,则().A无权申请责任限制B有权申请责任限制C经债权人同意后才能限制责任D没有规定

单选题若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行,但其未采取任何措施,致使造成了油污损害,根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定,船舶所有人().A可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任B不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任C《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定D以上说法均不正确

单选题如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受海事赔偿责任限制,则()。A如果其享受了单位责任限制,就不能再享受海事赔偿责任限制B如果其享受了海事赔偿责任限制,就不能再享受单位责任限制C可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D应先适用海事赔偿责任限制,再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任

单选题根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法,被救船舶所有人对其应支付的救助报酬,()。A可以享受责任限制B可以有条件地享受责任限制C不能享受责任限制D可以有条件地享受免责权

单选题如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下,而不考虑其他方面,《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利().A海事索赔限制公约B《1957年海船所有人责任限制公约》CA和B一样DA和B无法进行比较

单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。A与船舶营运直接相关的人员伤亡B与救助作业直接相关的财产灭失C油污责任公约规定的油污损害赔偿请求D旅客因延迟到达造成的损失

单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。A救助报酬的请求B共同海损分摊的请求C船长或船员的工资请求D船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔

单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。AⅠ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题《1957年海船所有人责任限制公约》适用的责任主体不包括().A租船人B船舶经营人C船长和船员D救助人

单选题根据1992年油污民事责任公约,如果污染事件是由于船舶所有人的()造成的,船舶所有人丧失赔偿责任限制权利。A故意B重大过失C疏忽DA或B

单选题以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是().A《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约B油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》C海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》D海事索赔限制公约和油污损害民事公约

单选题对于用船进行救助的救助人,关于责任限制数额().A我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同B我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定C海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定D以上说法均不正确

单选题在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中,关于无船救助人责任限制的数额的规定().A我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同B我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同C《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同D我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同

单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例,船舶污染事故的赔偿责任限额依照()的规定执行。A我国海商法关于海事赔偿责任限制B我国海商法关于承运人责任限制C国际油污损害民事责任公约D1957年海船所有人责任限制公约

单选题关于无船救助人的责任限制,我国《海商法》与海事索赔限制公约().A两者的规定相同B两者的规定不同C海事索赔限制公约规定的数额高D我国《海商法》规定的数额高